Российский аппарат впервые испытали на дне Марианской впадины

Российский аппарат впервые испытали на дне Марианской впадины — Мотор БИ

Российский автономный глубоководный аппарат «Витязь» совершил успешное погружение на дно Марианской впадины, сообщает «РИА Новости» со ссылкой на пресс-службу Фонда перспективных исследований (ФПИ).

В фонде отметили, что продолжительность миссии без учета погружения и всплытия на поверхность составила более трех часов, датчики зафиксировали глубину 10 028 метров.

На дне самого глубокого желоба в мире аппарат установил вымпел, посвященный 75-летию победы в Великой Отечественной войне. 

Коронавирус внес корректировки по перевозке грузов морским путем — ТрансрупорТ

Коронавирус внес корректировки по перевозке грузов морским путем — ТрансрупорТ

Работа ТОО «Национальная морская судоходная компания «Казмортрансфлот» осуществляется в прежнем режиме. В период чрезвычайного положения (с 15.03.2020г.) казахстанский морской флот продолжает бесперебойную транспортировку с соблюдением всех мер защиты.

Между тем, ситуация с пандемией внесла свои коррективы с грузоперевозки морским транспортом.  По итогам 1 квартала 2020 года компания снизила объемы транспортировки нефти на 497 тыс. тонн по сравнению с аналогичным периодом 2019 год, сообщили в компании.

«За три месяца 2020 года компания снизила объемы транспортировки нефти на 497 тыс. тонн по сравнению с аналогичным периодом 2019 год, обработав 2 млн. 359 тыс. тонн нефти. За январь-март 2019 года было транспортировано 2 млн. 856 тыс. тонн нефти», – пояснили в компании. 

Авианосцы КНР: только лают или всё же кусают? – The National Interest — Мотор БИ

Авианосцы КНР: только лают или всё же кусают? – The National Interest — Мотор БИ

Пока экипаж американского авианосца «Теодор Рузвельт» сражается со вспышкой коронавируса на борту, Китай направил один из своих авианесущих кораблей в Тайваньский пролив, из-за чего в воздух для его сопровождения была поднята авиация острова. Безусловно, ВМФ США переживают не самым лучший момент в своей истории, отмечает Ларсон.

Аналитик напоминает, что на сегодняшний день у КНР в распоряжении есть два авианосца переоснащенный из купленного у Украины советского авианесущего крейсера и вошедший в состав НОАК в 2012 году «Ляонин» и «Шаньдун», получивший обозначение Тип 002. «Шаньдун» стал, по сути, копией «Ляониня», хотя он и более совершенен в плане радарных систем и потенциала истребительной авиации.

В Ульяновске будут новый речной вокзал и набережная — Мотор БИ

В Ульяновске будут новый речной вокзал и набережная — Мотор БИ

Планируется, что новый вокзал разместится на участке между Императорским и Президентским мостами. Глубина Волги в этом месте позволит подавать к причалу суда с разным водоизмещением, а это значит, что город сможет посетить больше туристов. По затратам на строительство потребуется несколько миллиардов рублей.

«Мы сейчас будем агрегировать те предложения, архитектурные решения, проектные решения, которые в разное время готовились в разное время коллегами и, исходя из этого будем формировать новую концепцию, которая позволит нам включиться в различные государственные программы и позволит привлечь в финансирование к том числе и государственные ресурсы», — сообщил председатель Совета директоров Корпорации развития промышленности и предпринимательства Ульяновской области Руслан Гайдетдинов.

Туристов в Татарстане будут возить суда с СПГ-двигателями — Мотор БИ

Туристов в Татарстане будут возить суда с СПГ-двигателями — Мотор БИ

В проекте планируется задействовать суда Зеленодольского завода имени А.М. Горького. Зам.генерального директора – технический директор Вячеслав Подоксик отметил в этой связи, что для развития проекта необходимо создание инфраструктуры, в частности, заправочных станций.

“Судно построить – не самоцель, у нас цель – организовать перевозки и чтобы это судно зарабатывало деньги, тогда мы сможем строить еще суда. Смысл заключается в том, чтобы сделать рентабельными перевозки”, – сказал он.

Арктические планы и возможности

“Задачу ставим в следующем году спустить на воду и выйти на испытания”, – подчеркнул Подоксик. В перспективе такие судна, по его словам, могли бы использоваться на водных маршрутах не только в Татарстане, но и в Москве и Санкт-Петербурге.

Грузооборот по Севморпути превысит 90 млн. т. к 2024 году | ТрансрупорТ

Грузооборот по Севморпути превысит 90 млн. т. к 2024 году | ТрансрупорТ

К 2024 году рост грузооборота по Севморпути может превысить 90 млн т, считают в «Атомфлоте»

ФГУП «Атомфлот» не исключает роста грузопотока по Северному морскому пути (СМП) до более 90 млн к 2024 году, заявил в понедельник советник аппарата гендиректора «Атомфлота» Леонид Ирлица на международном форуме «Арктика — территория диалога».

«Здесь (на слайде) указан наш долгосрочный проект по количеству объемов к 2024 году. Это 92,6 млн тонн, если все проекты, которые будут запланированы, будут работать к 2024 году», — сказал он.»Дополнительно к 80 млн тонн могут быть ещё 12,5 млн тонн грузов за счёт развития Пайяхского и Ванкорского месторождений, угольных грузов Таймыра и ж/д грузов, которые могут появиться в результате строительства Северного широтного хода», — пояснил он позже «Интерфаксу».

Северный морской путь — каботажная линия России

«Эти грузопотоки согласуются с данными Минвостокразвития, по некоторым из них требуется принять отдельное решение о реализации», — добавил Л.Ирлица.Как сообщалось ранее, власти РФ хотят уже к сентябрю текущего года иметь определенность с грузовой базой СМП, перевозки по которому, согласно указу президента РФ Владимира Путину, к 2024 году нужно увеличить до 80 млн тонн.

По оценке Минэнерго, транспортировка углеводородов по всему СМП к 2024 году вырастет с текущих 18 млн тонн до 66 млн тонн. Из них 13,5 млн тонн будет приходиться на нефть, 40,2 млн тонн — на сжиженный природный газ и газовый конденсат, 12 млн тонн — на уголь. Отправителями СПГ станут проекты «НОВАТЭКа» «Ямал СПГ» и «Арктик СПГ 2», нефть будет транспортироваться, в основном, с Новопортовского месторождения «Газпром нефти» и Пайяхи «Нефтегазхолдинга» Эдуарда Худайнатова. Экспорт угля с западной части полуострова Таймыр будет осуществлять «Востокуголь».

Минприроды считает, что при сохранении инерционного сценария развития нефтегазовой отрасли уровень грузопотока может составить порядка 60 млн тонн к 2024 году. В случае «прорывного сценария» грузопоток по Севморпути только минерального сырья может составить 77 млн тонн.

Роснефть начала перевозки нефтеналивных грузов по Волге — Мотор БИ

Роснефть начала перевозки нефтеналивных грузов по Волге — Мотор БИ

Старт навигации-2019 в Саратове дал баржебуксирный состав (баржа «Деметра» с буксиром «Гелиос») судоходной компании «Прайм Шиппинг» (входит в Группу НК «Роснефть»), который доставит 4200 тонн нефтяного топлива в порт Кавказ для дальнейшей отправки на экспорт. 

Как сообщает пресс-служба нефтяной компании, первая партия нефтепродуктов была отгружена с Саратовского НПЗ. В течение апреля планируется начать отгрузку продукции с терминалов Самарской группы НПЗ на Волге и Уфимских НПЗ на реке Белая.

В сообщении компании подчеркивается, что речная транспортировка позволяет повысить эффективность реализации продукции НПЗ компании.

AW189 для Роснефти

Для вывоза нефтепродуктов по внутренним водным путям АО «Роснефтефлот» (100% дочернее общество ПАО «НК «Роснефть») е

Водный мир России 110 лет назад и сейчас — Мотор БИ

Водный мир России 110 лет назад и сейчас — Мотор БИ



https://motorbi.ru/?p=5529
Водный мир России 110 лет назад и сейчас

Благодаря своей малой энергоемкости речные пути способны «сжимать» пространство 

Несколько лет назад ученые кафедры водного хозяйства и морских портов Московского государственного строительного университета предложили новую концепцию развития транспорта и энергетики нашей страны. Самое оригинальное в ней то, что она… не оригинальна, а основана на технико-экономической идеологии, рожденной в начале ХХ века российскими инженерами – чиновниками Министерства путей сообщения.