В России проходят проверки по факту продажи тысяч детей за границу

 В девяти регионах России начаты проверки, которые связаны с незаконным вывозом детей за границу, сообщает KP.RU. В центре внимания — международное агентство «Аркобалено». Оно в период с 1993 по 2000 годы устраивало детей из России в иностранные семьи. Этим занималась Надежда Фратти. Женщина имеет гражданство России и Италии.

Фото: 5-tv.ru

Одна из версий указывает на то, что Фратти организовала преступную схему по продаже детей. За каждого из них женщина, предположительно, брала выплату в размере двух с половиной тысяч долларов. Помимо этого, в соучастии подозреваются сотрудники детских домов и представителей органов образования.

см. Бизнес на опеке могут прекратить законом

В 2000 году в отношении Фратти было возбуждено уголовное дело. История торговки детьми попала на телеэкраны, после чего глава Следственного комитета (СК) Александр Бастрыкин поручил провести соответствующую проверку. Расследования велись в Волгоградской области, Республике Коми и Пермском крае. Вскоре эпизоды, возможно, связанные с делами Фратти, стали всплывать и в других регионах — Приморский и Хабаровский края, Курская, Иркутская, Свердловская области, Крым. Юрист и правозащитник Марина Масленникова уверена, что сеть агентств по продаже детей действует до сих пор.

https://family-child.ru/?p=18695

РФ занимает третье место в мире по динамике создания космической нацгруппировки

 Динамика создания национальной космической группировки России — на третьем месте в мире. Об этом заявил глава госкорпорации «Роскосмос» Юрий Борисов в интервью телеканалу «Россия-24».

Он указал, что, не считая запланированный в конце года запуск «Ресурса-П», за 2024 год Роскосмос запустил 99 спутников. Сейчас группировка составляет порядка 288 аппаратов.

см. Роскосмос провел испытания нового ионного двигателя

«Она постоянно меняется, потому что ряд спутников выходит из строя, восполняется. Это серьезный прирост, мы на третьем месте в мире по динамике создания национальной космической группировки», — указал глава госкорпорации.

 https://motorbi.ru/?p=7612

Найден перспективный материал для аккумуляторов нового поколения

 Он более долговечен, безопасен и перспективен для энергетической отрасли, сообщили ТАСС в пресс-службе Минобрнауки РФ

Физики Казанского федерального университета (КФУ) предложили модель и изучили свойства нового материала, использование которого может стать следующим шагом в совершенствовании современных металл-ионных аккумуляторов. Он более долговечен, безопасен и перспективен для энергетической отрасли, сообщили ТАСС в пресс-службе Минобрнауки РФ.

Здание Казанского федерального университета © Егор Алеев/ТАСС

Речь идет о ковалентном триазиновом каркасе, допированном атомами кремния и фтора.

«Ковалентные триазиновые каркасы считаются перспективной основой для электродов литий-ионных аккумуляторов из-за их большой пористости, хорошей химической и термической стабильности, однако их низкая электрическая проводимость приводит к плохим электрохимическим характеристикам, поэтому ведется поиск более совершенных соединений. Предложенный учеными Казанского университета материал интересен в использовании в качестве анодного электрода в современных перезаряжаемых литий-ионных батареях», — рассказали в пресс-службе.

По словам ведущего научного сотрудника НИЛ «Компьютерный дизайн новых материалов и машинное обучение» Института физики КФУ Садегха Кавиани, ковалентные триазиновые каркасы имеют ряд преимуществ: их молекулярные структуры можно легко модифицировать — они легкие, гибкие и экологически чистые, также они потенциально дешевые.

Как отметила другой ведущий научный сотрудник НИЛ Ирина Гумарова, использование новых органических триазиновых каркасов может стать следующим шагом в совершенствовании современных металл-ионных аккумуляторов для повышения их эффективности, долговечности и безопасности.

https://transruport.ru/?p=1496

В России подорожали автомобили с пробегом впервые за девять месяцев

 Средняя цена автомобилей с пробегом в России выросла впервые за девять месяцев, в ноябре она составила 1,47 млн руб. (+1,4% относительно октября). Об этом сообщает агентство «Автостат».

При этом по сравнению с ноябрем 2023 г. средняя стоимость подержанного авто упала на 12%.

Фото: Евгений Филиппов/Эксперт

«Рост цен на вторичном рынке в последний осенний месяц эксперты связывают с экономическими факторами. Повышение утильсбора, ослабление курса рубля, инфляция — все это вынуждает продавцов поднимать цены на выставляемые автомобили», — пояснили в «Автостате».

см. В России предрекли резкое падение производства отечественных авто

Пик стоимости машин с пробегом в РФ был зафиксирован в феврале 2024 г. — в среднем 1,61 млн руб. за авто. Затем показатель стал постепенно снижаться, составив в октябре 1,45 млн руб.

Глава Superjob призвал «придушить» сферу услуг в России

 Таким мнением президент компании Алексей Захаров поделился в эфире радиостанции «Говорит Москва».

«Сфера услуг развивается опережающим образом. Она на себя затягивает огромное количество кадров, ресурсов. При этом государство не получает в результате на сегодняшний день 34 триллиона рублей налогов в год. Множество проблем с этим связано.

Что с этим сделать? Надо придушить сферу услуг. Мы, как страна, не можем себе позволить такую развитую сферу услуг. Надо подтягивать адекватные действия в системе образования и здравоохранения — это отдельная тема. Но чтобы решить кадровый вопрос в реальном секторе, нам нужно, действительно, очень серьёзно ограничить, в первую очередь, развитие сферы услуг, потому что ни одна страна такого себе позволить не может».

Основатель компании SuperJob Алексей Захаров

Ранее стало известно, что курьеры обошли по уровню зарплат врачей, учителей и IT-специалистов. Об этом сообщает РБК.

По итогам одиннадцати месяцев 2024-го их медианная заработная плата увеличилась на 15% — до 115,6 тыс. рублей в месяц.

https://probzor.ru/?p=174

Россиянам сообщили о росте цен на автомобили в 2025 году

 В первой половине 2025 года средняя стоимость автомобилей может возрасти на 10%, рассказал Сергей Целиков, генеральный директор аналитического агентства «Автостат», «Известиям».

Средневзвешенная цена автомобилей достигнет отметки в 3,4 миллиона рублей.

Директор департамента продаж новых автомобилей Николай Иванов выражает солидарность с данным мнением. Он считает, что компании будут увеличивать цены постепенно в течение года, а не одномоментно на 10%.

https://motorbi.ru/?p=7502

Стоит ли сейчас покупать квартиру на вторичном рынке: мнение эксперта

 Покупка квартиры на вторичном рынке за свои деньги может стать альтернативой, так как цены на вторичном рынке ниже, чем на первичном. Так, по данным Росстата, средняя стоимость квадратного метра в Москве на первичном рынке — 345 406 рублей, а на вторичном — 317 797 рублей.

Получается, что квартира площадью в 45 метров в новостройке обойдется покупателю в среднем в 15 543 270 рублей, а на вторичном рынке — в 14 300 865 рублей. Разница составит почти 1 млн рублей.

см. Вторичное жилье или квартира в новостройке?

Стоит ли брать ипотеку

Аналитики Банки.ру Инна Солдатенкова и Артур Хачатрян отмечают, что в условиях, когда ставки по рыночной ипотеке превышают 20–25% годовых, стоит ее оформлять только когда:

Есть возможность погасить ипотеку раньше срока (например, за счет продажи другой квартиры). В таком случае переплата будет небольшой, потому что получится либо закрыть большую часть долга, либо весь долг.

см. Рынок ипотеки в России может сократиться на 20% в следующем году

Есть расчет на рефинансирование ипотеки в будущем, когда ЦБ понизит ставку. Однако по мнению аналитиков такая возможность появится не ранее второй половины 2025 года.

https://stroysl.ru/?p=5196

Как выбрать медицинскую страховку

 Полис ДМС — отличный инструмент для снижения риска незапланированных расходов на здоровье. Однако чтобы его покупка не разочаровала, следует изучить ряд нюансов и тонкостей этого страхового продукта. Разбираемся, на какие параметры обращать внимание, чтобы не ошибиться с выбором полиса и сэкономить деньги.

Зачем нужна медицинская страховка

Добровольное медицинское страхование (ДМС) покрывает расходы на лечение, лекарства и диагностику, которые могут стать внезапным и существенным ударом по бюджету. Наличие полиса дает доступ к медицинской помощи в частных клиниках без необходимости немедленного поиска значительных сумм денег. Однако важно понимать, что «страховка» не равна бесплатной медицине. Чтобы получить максимальную выгоду от страхового полиса, нужно грамотно подойти к его выбору.

«​​В России существует два вида медицинского страхования — обязательное и добровольное. Полис ОМС может получить каждый российский гражданин и иностранцы, которые постоянно или временно проживают в стране. Такое страхование покрывает консультации у профильных специалистов, скорую медицинскую помощь, часть высокотехнологичной помощи. Участие в программах добровольного медицинского страхования является, соответственно, необязательным и платным. В его рамках можно получить более широкий набор услуг, как правило, более высокого качества. Однако в покрытии ДМС также имеются исключения, например наблюдение за хроническими заболеваниями, что в ОМС, напротив, входит», — напоминает эксперт-аналитик Банки.ру Эряния Бочкина.

читайте: Преимущества полиса ДМС

Как выбрать полис ДМС

Зачастую полисы ДМС входят в соцпакет от работодателя. Минус таких программ в том, что вы не влияете на выбор клиник и размер страхового покрытия. На практике может оказаться, что корпоративный ДМС покрывает минимальный набор рисков: первичные консультации специалистов в экстренных случаях и услуги телемедицины (онлайн-консультации), а все остальное оплачивается за счет застрахованного.

Приобрести полис ДМС можно и в частном порядке. Страховщики предлагают как коробочные продукты, так и индивидуальные программы.

https://family-child.ru/?p=18168

РЖД возобновит пассажирское сообщение с Китаем и КНДР в декабре 2024 года

 Российские железные дороги возобновляют пассажирское сообщение с Китаем и с КНДР. Об этом сообщили в пресс-службе РЖД.

Пассажирское сообщение с Китаем и с КНДР было приостановлено в 2020 году. Теперь с вводом графика движения на 2024 — 2027 годы возобновляется курсирование международных поездов № 402/401 Суйфэньхэ — Гродеково формирования Китайских железных дорог и № 645/646 сообщением Туманган — Хасан формирования Министерства железных дорог КНДР.

Поезд № 402/401 между Китаем и Россией будет ежедневно курсировать с 15 декабря 2024 года. Он будет отправляться из Суйфэньхэ в 10:00 по местному времени, а из Гродеково — в 17:43 по местному времени.

читайте: РЖД направит миллиарды на обновление поездов

Поезд № 645/646 между КНДР и Россией начнет курсировать 16 декабря три раза в неделю по понедельникам, средам и пятницам. Со станции Туманган поезд будет оправляться в 12:00 по местному времени, а со станции Хасан — в 15:30 по местному времени.

Ранее стало известно, что 15 декабря РЖД впервые введет новый график движения пассажирских поездов сразу на три года — до 2027 декабря. Всего до 12 декабря 2027 года запланировано курсирование 627 пар поездов дальнего следования (составы «туда» и «обратно»), что на 13 пар больше, чем в текущем графике. С 405 до 410 пар вырастет количество скорых, скоростных и высокоскоростных поездов, что составит почти две трети от общего числа пассажирских поездов. Как отметили в РЖД, продажа билетов на них была открыта заблаговременно: на внутрироссийские поезда — за 90−120 суток, на международные — за 45−60 суток.

https://motorbi.ru/?p=7486

Штрафы больше, скидка — меньше: сколько будут платить нарушители ПДД с 2025 года

 

Увеличенные штрафы за нарушения ПДД начнут действовать с 1 января 2025 года

В России готовятся увеличить штрафы за самые частые нарушения ПДД. Суммы вырастут значительно, более того, сократят возможность оплатить штрафы со скидкой в течение 20 дней. Также власти рассчитывают забрать часть дохода от таких штрафов в пользу федерального бюджета. За что придется платить больше и как изменится система скидок за «быструю» оплату — в материале «Газеты.Ru».

За какие нарушения ПДД увеличат штрафы?

Комитет Госдумы по госстроительству и законодательству одобрил увеличение штрафов за нарушение некоторых правил дорожного движения, соответствующее постановление опубликовано на странице законопроекта.

Рост штрафов уже поддержали в первом чтении в конце ноября, теперь документу предстоят второе и третье чтения. Дума рассмотрит его на пленарном заседании 12 декабря. Если законопроект примут, то уже с 1 января 2025 года штрафы в среднем вырастут в 1,5 раза.

За какие нарушения придется платить больше:

• За пьяное вождение — увеличение штрафа с 30 тыс. до 45 тыс. рублей, то же касается передачи своих прав на транспорт другому лицу;
• За превышение скорости, несоблюдение требований дорожных знаков, разметки штраф поднимут с 500 — 5 тыс. рублей до 750 — 7,5 тыс. рублей. При этом превышение скорости является самым частым нарушением ПДД, согласно статистике 2023 года;
• За выезд на встречную полосу штраф вырастет с 5 тыс. до 7,5 тыс. рублей;
• За езду непристегнутым — с 1 тыс. до 1,5 тыс. рублей;
• За причинение легкого вреда здоровью штраф увеличится с 2,5–5 тыс. рублей до 3,7–7,5 тыс. рублей; причинение среднего вреда здоровью — с 10–25 тыс. рублей до 15–37,5 тыс. рублей.

читайте: Машины спецслужб хотят освободить от штрафов за нарушение ПДД

Можно ли будет оплатить штраф со скидкой?

Размер скидки на оплату штрафов собираются понизить.

Сейчас водитель может заплатить всего половину суммы, если успеет закрыть штраф в течение 20 дней с его получения. Например, 250 рублей за превышение скорости на 20–40 км/ч вместо 500 рублей.

https://motorbi.ru/?p=7481

Российские компании стали чаще переманивать айтишников у конкурентов

 В опросе приняли участие 1 тыс. сотрудников разных уровней. 85% из них не меняли место работы в 2024 году. У четверти айтишников оклад вырос на 10-20%, у 15% специалистов — на 20-40%.

При этом 62% респондентов заявили, что не переживают о карьерном будущем, а почти половина опрошенных признались, что чувствуют себя стабильнее, чем в 2023 году. Наиболее популярная причина — уверенность в востребованности навыков даже в условиях жесткой конкуренции.

Из-за нехватки квалифицированных кадров работодатели стали чаще переманивать специалистов из других компаний. 17% респондентов получили до пяти таких офферов, а 34% имеют до двух предложений о работе от конкурентов.

Несмотря на это, 56% IT-специалистов не готовы сменить место работы даже с повышением зарплаты. 41% респондентов согласится остаться на прежнем месте только в случае повышения оклада до уровня, предложенного другой компанией.

Выбирая между высокой зарплатой и удобными условиями работы, большинство айтишников предпочтут первое. Более 60% готовы на любой график ради более высокого оклада. Только 17% респондентов откажутся выходить в офис с удаленного формата работы при условии повышения зарплаты.

https://comprosvet.ru/?p=1076

Компания NewNew Shipping Line запустила морскую линию между Россией и Китаем по Севморпути

Компания NewNew Shipping Line запустила морскую линию между Россией и Китаем по Севморпути | Мотор БИ

Китайская судоходная компания NewNew Shipping Line 7 июля запустила морскую линию, связывающую порт Санкт-Петербург с Китаем по Северному морскому пути (СМП). В Санкт-Петербурге судно заходит на «Первый контейнерный терминал» (ПКТ, входит в стивидорный холдинг Global Ports группы компаний «Дело»).

Новый сервис будет работать по маршруту ПКТ – Циндао (Китай) – Тяньцзинь (Китай) – Шанхай (Китай). Транзитное время, в зависимости от ледовой обстановки, составит около 28 дней. В Global Ports отмечают, что это в полотора раза быстрее маршрута через Суэцкий канал, где линия компании NewNew Shipping Line работала ранее.

ЕГЭ под вопросом: «НИ» собрали экспертов, чтобы обсудить будущее единого госэкзамена

ЕГЭ под вопросом: «НИ» собрали экспертов, чтобы обсудить будущее единого госэкзамена | Семья и ребенок

Все это стало темой встречи в Госдуме председателя правительства Мишустина с представителями ряда фракций. По ее итогам вице-спикер Госдумы Петр Толстой сказал, что тема отмены ЕГЭ обсуждается, систему будут «демонтировать» постепенно. «Насчет ЕГЭ, отмены или каких-то других вещей — надо все серьезно взвесить. Здесь плюсы и минусы, надо все посмотреть», — сказал Мишустин в ходе встречи.

Заместитель председателя комитета по науке, образованию и культуре в Совете Федераций Наталия Косихина в свою очередь призвала «инициировать общественное и экспертное обсуждение, просчитать все риски, взвесить положительные и отрицательные стороны, а потом уже принимать решение».

Тем временем, голоса депутатов на тему отмены ЕГЭ все слышнее. Так, Султан Хамзаев («Единая Россия») заявил, что на фоне возвращения к традиционному для России сроку обучения в вузах необходимо отказаться и от ЕГЭ. Его поддержали и другие депутаты, с которыми удалось пообщаться «НИ». Так, Николай Коломейцев, первый заместитель председателя фракции КПРФ, — однозначно за отмену ЕГЭ.

«Мне эксперты предоставили справку, что ЕГЭ был придуман для умственно отсталых детей в США. Он полностью убивает творческое начало в ребенке. Надо возвращать в школы советское образование. ЕГЭ – это «угадайка», а не экзамен. Ректор МГУ Садовничий, безусловный профессионал, не зря не доверяет ЕГЭ: в МГУ сдают свои экзамены. Поправки в Закон об образовании будет готовить профильный комитет», — заявил «НИ» депутат Госдумы Николай Коломейцев.

Другие депутаты называют ЕГЭ стрессом, который не дает возможности ребенку в полной мере раскрыться и проявить свои знания.

«ЕГЭ надо отменять, а экзамен проводить через живое общение ученика с преподавателем. Раскрытие русского человека происходит только через речь. А на ЕГЭ результаты могут быть положительными даже при некачественных знаниях. ЕГЭ травмирует детей, у них нет возможности показать свои знания. Дискуссия по этому поводу идет и в Госдуме, и в правительстве, и я уверен, что будут изменения. Мы же не хотим шаблонного подхода, а хотим нормальных, грамотных специалистов», — заявил «НИ» член комитета Госдумы по образованию и науке Владимир Сипягин.

Однако, профессионалы сферы образования и педагоги категорически не согласны с точкой зрения депутатов.

В Благовещенске открыли первый автомобильный мост между Россией и Китаем

В Благовещенске открыли первый автомобильный мост между Россией и Китаем | Строй СЛ

В церемонии запуска, которую за последние полгода переносили несколько раз, в формате видеосвязи приняли участие зампред правительства РФ, полпред в ДФО Юрий Трутнев, глава Минтранса Виталий Савельев, заместитель премьера госсовета КНР Ху Чуньхуа. По словам господина Трутнева, мост удалось реализовать без бюджетных средств. Министр транспорта РФ заявил, что запуск движения по мосту позволит нарастить объем грузооборота между двумя странами до 1 млн т грузов в год. Пункты пропуска в перспективе способны обеспечить до 4 млн т грузов и 2 млн пассажиров ежегодно. На первом этапе будет работать только грузовое сообщение. Сроки открытия пассажирского движения зависят от ситуации с пандемией коронавируса в Китае.

Губернатор Амурской области Василий Орлов после церемонии сообщил, что правительства двух стран рассматривают возможность строительства еще двух мостов через Амур.

«Считаем целесообразным строительство еще двух железнодорожных мостовых переходов, и сегодня мы эту работу проводим с Китайской Народной Республикой, Министерством транспорта РФ и РЖД. Это мост Джалинда—Мохэ и Благовещенск—Хэйхэ, — заявил он. — Это перспектива достаточно отдаленная, нужно просчитать очень много составляющих. В первую очередь необходимо отталкиваться от трафика, посмотреть, как будет загружен трансграничный мост в Еврейской автономной области (Нижнеленинское—Тунцзян.— «Ъ»), насколько он справится с нарастающей нагрузкой грузооборота между нашими странами».

Трансграничный мост через Амур между Благовещенском и Хэйхэ построен по концессионной модели. 5 июня 2016 года в Харбине был подписан концессионный договор, согласно которому мост строился за счет внебюджетных источников. Стороны создали совместную концессионную российско-китайскую компанию, концедентами которой выступили правительство Амурской области и народное правительство провинции Хэйлунцзян. Строительство моста началось 24 декабря 2016 года, его вели параллельно специалисты обеих стран. Длина моста 1080 м, каждая из сторон (российская и китайская) построила ровно половину — по 540 м.

ГЛОНАСС не догонят: Росавиация готовит авиакомпании к полетам без GPS | Мотор БИ

ГЛОНАСС не догонят: Росавиация готовит авиакомпании к полетам без GPS | Мотор БИ

Авиавласти России попросили перевозчиков подготовиться к полетам без GPS. Письмо с такими рекомендациями замглавы Росавиации Дмитрий Ядров направил гендиректору «Госкорпорации по организации воздушного движения» Игорю Моисеенко и начальникам межрегиональных территориальных управлений агентства. Те адресовали его руководителям авиакомпаний. С копиями документов ознакомились «Известия», в нескольких перевозчиках подтвердили получение документа.

Росавиация поручила «Госкорпорации по ОрВД» «оказывать содействие экипажам воздушных судов при отключении GPS». Пилотам рекомендовано незамедлительно информировать авиадиспетчеров о «сбоях, ухудшении и аномальной работе GPS» или связанной с ней авионики. Перевозчикам нужно оценить риски и ограничения, связанные со сбоями навигационных приборов и бортовых систем, использующих сигнал GPS, и провести с летным составом допзанятия для отработки действий при возникновении сбоев в работе спутниковых систем навигации.

Согласно письму, на этапе планирования полетов экипажи должны быть готовы к выполнению стандартных процедур взлета и захода на посадку, не связанных с применением спутникового сигнала, и использованию ими дублирующих средств воздушной навигации. Пилотам рекомендовано контролировать положение самолетов с помощью традиционных навигационных средств при выполнении полетов в непосредственной близости от ряда районов, проверять доступность радиотехнических средств, имеющих решающее значение для полета по заданному маршруту и заходу на посадку.

Справка «Известий»

Сейчас существует четыре глобальные навигационные спутниковые системы: GPS, управление которой осуществляется правительством США, российская ГЛОНАСС, европейская Galileo и китайская Compass. Между собой они отличаются сигналом, количеством спутников, одновременно находящихся на орбите, и орбитальными параметрами полета спутников. Практически все спутники передают сигналы как гражданского, так и военного назначения (открытые и закрытые соответственно). Наличие спутникового навигационного приемника позволяет определять пространственное местоположение с точностью 3-15 м. Самые распространенные гражданские самолеты как в России, так и в мире, в том числе Airbus, Boeing и Superjet 100, оборудованы бортовыми системами и приборами, которые принимают только сигнал GPS.

В России предлагают возродить звание «Мать-героиня»

В России предлагают возродить звание «Мать-героиня» | Семья и ребенок

В России могут восстановить звание «Мать-героиня», которого ранее удостаивались многодетные женщины. Соответствующая инициатива разрабатывается членами партии «Единая Россия». Документ может быть подготовлен уже этим летом, сообщают «Известия».

25 мая на заседании президиума Госсовета председатель Объединения многодетных семей Москвы Наталья Карпович обратилась к президенту РФ Владимиру Путину с предложением восстановить это звание для россиянок, родивших 5 и более детей. Она напомнила, что звание было введено в СССР в 1944 году, когда страна переживала тяжёлые времена, и стало понятно, что поднимать её предстоит женщинам.

Знаком отличия за 40 лет существования такой практики были награждены около 750 тысяч жительниц СССР. Женщинам также вручались медали Материнства первой и второй степеней, которые в общей сложности получили свыше 4 миллионов человек. В последний раз награды вручались в 1991 году. Сейчас в России предлагают ввести звание для матерей, родивших от пяти детей, так как семьи с 10 и более детьми в стране встречаются крайне редко, что существенно сокращает возможности получения льгот.

В беседе с изданием она напомнила, что советские женщины вырастили поколение, восстановившее страну после Великой Отечественной войны. Общественница считает, что современные демографические задачи ставят перед необходимостью вводить дополнительные стимулирующие меры. Звание она предлагает давать женщинам, родившим от пяти детей. Предполагается, что награда будет иметь несколько степеней, в зависимости от количества детей в семье.

Помимо особого статуса, звание матери-героини должно давать различные преференции от государства. Также важно учитывать время, потраченное на воспитание детей, в качестве трудового стажа, чтобы женщина могла рассчитывать на достойную пенсию.

ЧЗСА начал выпуск грузовиков для бездорожья

ЧЗСА начал выпуск грузовиков для бездорожья | Мотор БИ

Вездеходы «Силант» разработаны с расширенной функциональностью и могут быть использованы, как коммунально-уборочная машина, автомобиль для доставки оперативных бригад, пожарный лесопатрульный комплекс, бурильно-крановая машина, аварийная машина, торгово-коммерческий автомобиль, многофункциональный автомобиль для строителей и дорожников, многоцелевой автомобиль для специальных нужд, вспомогательный автомобиль для РЖД и пр. Грузоподъемность машин варьируется от 3 до 8 тонн.

 

Как отметил генеральный директор «Чебоксарский завод силовых агрегатов» Александр Дмитриев, аналогов данного транспортного средства в России не производится, а зарубежные конкуренты, такие как Unimog (Германия), Bremach T-REX (Италия), многократно превышают стоимость автомобиля «Силант», который успешно заместит импортные аналоги на рынке.

Пять крупнейших строек, инициированных в России в I квартале 2022 г.

Пять крупнейших строек, инициированных в России в I квартале 2022 г. | Строй СЛ

2. Жилой комплекс «Пятницкие луга» — 673 млн долларов

Проект предполагает строительство жилого комплекса «Пятницкие луга» на 108 га земли в Солнечногорске Московской области.

Строительные работы начались в 1 квартале 2022 года и должны завершиться в 4 квартале 2023 года.

Проект направлен на улучшение жилищных условий в регионе.

3. Хабаровская ТЭЦ 320,8 МВт – 627 млн ​​долларов

Проект предусматривает строительство тепловой электростанции электрической мощностью 320,8 МВт и тепловой мощностью 1368 Гкал/ч в г. Хабаровске Хабаровского края.

Строительные работы начались в 1 квартале 2022 года и, по прогнозам, завершатся в 4 квартале 2025 года.

Целью проекта является создание дополнительных мощностей по выработке электроэнергии для удовлетворения будущих потребностей в электроэнергии и снижения частых отключений электроэнергии в регионе.

4. Жилой комплекс «Волна» – 373 млн долларов

Проект предполагает строительство жилого комплекса «Волна» на 22 га земли общей площадью 550 000 м 2 в Москве.

Строительные работы начались в 1 квартале 2022 года и, как ожидается, будут завершены в 4 квартале 2026 года.

Проект направлен на предоставление жилых и коммерческих объектов в промышленной зоне региона.

ExxonMobil рассматривает возможность ухода из России

 

Reuters: ExxonMobil рассматривает возможность полного ухода из России к 24 июня

Компания в марте объявила об отзыве своих американских сотрудников, занятых в нефтегазовых проектах в РФ

ТАСС, 21 апреля. Американская нефтегазовая корпорация ExxonMobil рассматривает возможность закрытия всех своих предприятий в России к 24 июня. Об этом сообщило в четверг агентство Reuters со ссылкой на источники.

По их данным, причиной решения названа специальная военная операция на Украине.

Exxon Mobil 1 марта в знак протеста объявила об отзыве своих американских сотрудников, занятых в нефтегазовых проектах в РФ. На следующий день она уведомила о своем выходе из нефтегазового проекта «Сахалин-1». Отмечалось, что компания не будет инвестировать в новые проекты в России.

https://ruprobox.ru/?p=481

Из-за проблем с логистикой растут цены на лекарства

 Лекарства исчезнут, врачи уедут, мы откатимся в 90-е? Иногда мы слышим такие прогнозы, но есть ли у них основания? Медэксперты рассказали «Правмиру», какие изменения они видят уже сейчас — и чего ожидают.

Юрий Крестинский, председатель экспертного совета Института развития общественного здравоохранения:

— Производители в рамках санкций отказываются исключительно от препаратов, которые не являются жизненно необходимыми. Это косметика, витамины, пищевые добавки и тому подобное. Перебои же, например, с противоастматическими лекарствами — были слухи об исчезновении «Беродуала», «Атровента» и «Будесонида», «Пульмикорта» — объясняются исключительно разрывом логистических цепочек: грузоперевозчики не принимают грузы в Россию, а те, которые принимают, не могут прорваться через Польшу и страны Балтии, им блокируют дороги.

Новые каналы еще только налаживаются, это требует времени. Думаю, будет некое экстренное обращение в компании-производители, потому что есть возможность доставки с перегрузкой в Турции, в Сербии, откуда к нам летают прямые рейсы.

В этих условиях возможен параллельный импорт — то есть закупка у дистрибуторов в Турции, Казахстане, Узбекистане, где есть товарные остатки. Обычно это другие упаковки, иноязычные надписи, но на ввозе обязательно проводятся сертификация и контроль качества.

Из-за логистических издержек растет себестоимость поступления товаров в Россию. Кроме того, изменились условия поставки. Если раньше производители поставляли дистрибьюторам товары с отсрочкой до полугода, то сейчас вся работа идет по предоплате, а кредитная ставка при этом больше 20%. Плюс валютный курс выше.

Все это ведет к очень существенному росту цен.

Если цена, которая сегодня разрешена к отпуску, окажется ниже той, которая вообще имеет смысл для производителя и дистрибьютора, то они вообще ничего ввозить не будут.

Государство является пропускными воротами с точки зрения регулирования цен. Если оно откажется ее повышать, это не значит, что лекарства будут продаваться дешевле. Это значит, что их просто не будет. Между высокой ценой на товар и полным его отсутствием регуляторы, надеюсь, выберут первое.

https://comprosvet.ru/?p=860