Как обезопасить детей от вредоносного контента в интернете

Сегодня отмечается международный день безопасного интернета, и первый заместитель председателя комитета Государственной Думы по просвещению Яна Лантратова подтвердила актуальность темы безопасности детей и подростков в сети интернет. По статистике за 2021 год Роскомнадзор закрыл более 500 000 сайтов с опасным контентом. Меры по закрытию таких порталов принимаются во избежание буллинга, травли, а также детских суицидов.

Для профилактики данной проблемы в Челябинской области при поддержке губернатора Алексея Текслера совместно с уполномоченным по правам ребенка был разработан и запущен проект «Дети в интернете».

«К сожалению, современные дети социализацию проходят в сети интернет, и зачастую родители и педагоги не знают, какие опасности есть в сети. А если и знают, то не всегда понимают, как с этим справляться. Поэтому мы разработали серию мероприятий отдельно для родителей, родительских организаций, отдельно для педагогов, сотрудников системы образования, системы профилактики, а также для детей и подростков», — объясняет Яна Лантратова.

В ходе мероприятий будут проходить практико-ориентированные семинары с отработкой историй, где участникам объяснят, как понять, если с ребенком что-то не так, помочь выбраться подростку из той или иной ситуации.

Еще одним способом защиты детей стал проект минобра «Центр мониторинга социальных сетей», который уже третий год работает с преподавателями, родительским сообществом и детьми по вопросам, связанным с информационной безопасностью. Целью работы является анализ и нахождение источников угрозы, перед которой может оказаться каждый человек, после чего специалистами организовывается комплексная профилактическая работа, способная оказать поддержку.

https://family-child.ru/?p=14986

Безопасность детей в автомобиле при перевозке в детском автокресле увеличивается

Главное правило – детское автокресло должно соответствовать росту и весу ребенка. Лучше «примерить» устройство перед покупкой: усадить ребёнка в него в одежде по сезону и посмотреть, комфортно ли располагаются ремни. 

Детское удерживающее устройство должно соответствовать стандартам безопасности ECE R44/04 или ECE R129 (i-Size). Присматривайтесь к моделям с боковой защитой и углублённым подголовником – они защитят от большего числа рисков. Например, боковины предотвратят серьёзные травмы при резком повороте или боковом столкновении, а подголовник защитит шею.

https://amur.info/2024/11/20/roditelyam-rasskazali-kak-vybrat-detskoe-avtokreslo/

Президент России Владимир Путин подписал закон о расширении перечня детских товаров, которые при реализации облагаются НДС по пониженной ставке в 10%. Документ опубликован на официальном интернет-портале правовой информации.

Закон включает в перечень товаров, реализация которых подпадает под пониженную ставку налога, в частности, детскую мебель (манежи, стульчики для кормления), детские автокресла и велосипеды, ванночки и горки для купания новорожденных, бутылочки для вскармливания, соски, подгузники, пеленки. НДС для них снизится с 20% до 10%.

https://ria.ru/20231019/zakon-1903845018.html

Выезд на встречную полосу движения и превышение скорости на дорогах стали в этом году главными причинами гибели детей-пассажиров. Об этом ТАСС сообщили в ГУОБДД МВД России.

"Как показывает анализ аварийности с участием несовершеннолетних участников дорожного движения, самыми частыми причинами ДТП, повлекшими гибель детей-пассажиров, стали выезд на полосу встречного движения и превышение скорости. Дети-пассажиры погибают в ДТП в три раза чаще, чем дети-пешеходы. С начала года жертвами ДТП стали 216 детей-пассажиров, что составляет 66% от общего числа несовершеннолетних, погибших в автомобильных авариях", - говорится в сообщении.

https://tass.ru/obschestvo/18535913

Социологи из университета Огайо (США), под руководством ассистента-профессора Лорен Джонс (Lauren Jones) выяснили, что ужесточение законов о детских автокреслах на самом деле не повышает существенно безопасность для детей. Статью об этом, опубликованную в журнале Journal of Policy Analysis and Management, пересказывает пресс-релиз Университета Огайо.

На протяжении последних десятилетий законы о детских автокреслах в США ужесточаются. Во-первых, законодатели увеличивают возраст детей, для которых они в обязательном порядке требуются: если в 1980-90-х годах он составлял в разных штатах в среднем 2-3 года, то теперь — в среднем 6 лет. Во-вторых, растут и суммы штрафов за нарушение этих законов: в 2016 году они дошли до $600. 

https://scientificrussia.ru/articles/uzhestochenie-zakonov-o-detskih-kreslah-ne-daet-bolshogo-effekta-issledovanie

Опрос автовладельцев, у которых есть маленький ребенок, проводился с 28 по 30 мая. Результаты исследования показали, что 85% водителей ведут себя как ответственные родители и всегда используют детское кресло, когда перевозят ребенка. 

Что касается оставшихся 15%, то 5,8% из них признали, что надеются на русское «авось»: они беспечно считают, что при езде на короткие расстояния с автомобилем и пассажирами ничего произойти не может, а соответственно и детские кресла в этом случае ни к чему. Еще 2,4% - делают это «только для вида», чтобы не быть оштрафованными за нарушение. Соответственно, можно предположить, что водитель, не считающий кресла важной мерой безопасности, не следит и за их исправностью, за подгонкой по росту ребенка, за правильной фиксацией и пр.

https://www.autostat.ru/infographics/39446/

К 1960-м годам автокресла были спроектированы как детские стулья, чтобы дети могли смотреть в окно движущейся машины. Только в 1962 году были разработаны первые безопасные автокресла. Они функционировали как детское сиденье и меры предосторожности для детей в автомобилях.

Безопасность детей не была в центре внимания до конца 1960-х и начала 1970-х годов, когда General Motors выпустила детское кресло Love, а компания Ford Motor выпустила Tot-Guard.

К 1980-м годам родители и законы стали более разумными, и безопасность автомобилей для детей стала главной заботой. Все дети до определенного возраста должны были иметь надлежащее автокресло.

https://pressa.tv/interesnoe/95358-detskie-avtokresla-v-seredine-20-veka.html

Компания Nuna Baby Essentials объявила об отзыве 608 786 детских автокресел в США. Причина в возможной неисправности механизма регулировки ремня безопасности: мусор может попасть в передний регулятор, что препятствует правильной фиксации ремня.

Под отзыв попадают кресла Nuna Rava с номерами моделей CS-05, CS05101, CS05103, CS05104, CS05105, CS05106, CS05109, CS05110, CS05111, CS05114 и CS05115. Все затронутые кресла произведены с 16 июля 2016 года по 25 октября 2023 года и имеют пластиковый регулятор ремня безопасности вместо тканевого.

Расследование началось после жалоб владельцев, заметивших ослабление ремня. Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) подтвердила наличие проблемы. Сообщений о травмах или несчастных случаях не поступало.

https://speedme.ru/posts/id-70900-bolee-600-000-detskih-avtokresel-nuna-otozvany-v-ssha-s-pomoschju-samodelnogo-remonta

Автолюлька может быть размещена на заднем сиденье — перпендикулярно ходу движения (боком). Или на переднем сиденье — спиной по ходу движения.

Запрещено перевозить детей на руках. Многочисленные исследования и краш-тесты доказали, что в случае аварии взрослый не в состоянии удержать ребенка в руках. Последствия могут быть самыми печальными.

Важно: при перевозке ребенка в автокресле на переднем сиденье необходимо отключить пассажирскую подушку безопасности.

https://auto.mail.ru/article/95950-shtraf-za-detskoe-kreslo/

В каких местах лёд особенно опасен и как можно избежать ДТП?

 Многие водители знают, что в зимнее время года одним из самых опасных явлений для автомобилистов считается лед на дорожном покрытии. Специалисты портала Car.ru рассказали автомобилистам, как избежать аварии в сложных условиях.

Самым опасным периодом считается не самое морозное время года, а наоборот, межсезонье. В это время температура воздуха очень сильно разнится, что приводит к таянию снега, а потом к его быстрому замерзанию.

© shutterstock.com

Самые опасные места образования такого льда — территория перед местами, где автомобилисты обычно сбавляют скорость: снег сначала утрамбовывается колёсами, а потом тает из-за повышения температуры. Затем водяная масса замерзает и образуется лёд, на котором многие автомобилисты теряют контроль над управлением ТС, что приводит к ДТП.

© shutterstock.com

Та же история происходит и с дорогами, по которым редко ездят машины: на таких участках практически не чистят снег, да и сотрудники Госавтоинспекции там практически не дежурят. Снег на засыпанных дорогах со временем утрамбовывается и леденеет, а из-за нового слоя снега лёд практически незаметен, вследствие чего автомобилисты не всегда могут распознать опасный участок.

https://motorbi.ru/?p=7642

Правила безопасности в мороз: что нужно, а что нельзя делать при обморожении

Правила безопасности в мороз: что нужно, а что нельзя делать при обморожении | Семья и ребенок

Жители российских регионов начали получать обморожения из-за установившихся на территории нашей страны морозов. Одни только врачи из Тюменской области рассказали уже о пяти таких случаях за последние 10 дней. Двух пострадавших отправили в стационар.

По данным телеграм-канала «Бушующий мир», не так давно житель Восточной Сибири, лишился кончика одного из пальцев, отморозив руки. В конце ноября водитель застрявшего на трассе Омск — Майкапчагай из-за снегопада большегруза также получил обморожение обеих рук, сообщало издание YK-news.ru.

О чем нужно помнить в мороз

Чтобы снизить риск обморожения, рассказал телеканалу «360» спасатель международного класса Александр Гофштейн, нужно одеваться по погоде, а уличную температуру проверять не только с помощью термометра, но и «по ощущениям» — с учетом влажности, скорости ветра и так далее.

Внимательно нужно подходить и к выбору зимней обуви. При несоответствии погоде, или неподвижном нахождении на улице получить переохлаждение или обморожение ног можно и при более высокой, чем -20 градусов температуре.

«Дело в том, что переохлаждение для человека начинается с очень высоких температур. То есть даже летом при 20 градусах тепла спокойно можно получить переохлаждение и воспаление легких. Нормальная температура тела — 36,6, падение температуры даже до 32 градусов приводит к катастрофической потере тепла для организма», — подчеркнул спасатель Гофштейн.

В сильные морозы, добавил он, нужно ограничить время пребывания на улице, если есть такая возможность. Находясь вне теплого помещения необходимо следить, чтобы лицо и конечности не белели и сохраняли чувствительность. И время от времени согреваться горячим чаем, но не в коем случае не алкоголем.

Спиртное создает иллюзию тепла и притупляет чувства, из-за этого гораздо проще получить обморожение в нетрезвом виде.

Из российских автомобилей исключат ABS и подушки безопасности

Из российских автомобилей исключат ABS и подушки безопасности | Мотор БИ

Понижение класса автомобилей правительство РФ разрешило постановлением «Об утверждении применения обязательных требований в отношении отдельных колесных транспортных средств и проведения оценки их соответствия».

Как поясняет «Авторевю», послабления разрешают автопроизводителям выпускать машины без ряда современных электронных компонентов. Это касается системы ABS, предотвращающих блокировку колес во время торможения, динамической системы стабилизации ESP. Кроме того, можно не устанавливать функцию автоматического срабатывания при аварии системы экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС.

Упрощены также требования к проведению краш-тестов. Обязательным остался только лобовой удар в бетонный блок без перекрытий. Это означает, что автоконцерны могут отказаться от подушек безопасности, преднатяжителей ремней и ряда других систем.

Технический регламент о безопасности зданий и сооружений

 Во введении нового свода правил СП 20, в отличие от СНиП прежних лет, дано указание об учёте обязательных требований Федерального закона от 30 декабря 2009 г. № 384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений».

⇒ Кровля: безопасность на высоте

Этот крайне необходимый и очень важный документ был принят в декабре 2009 года Государственной Думой и одобрен Советом Федерации, после чего введён в действие за подписью президента Российской Федерации  Медведева (по истечении шести месяцев со дня официального опубликования).

Федеральный закон согласно статье 1 был принят в целях защиты жизни и здоровья граждан, имущества физических или юридических лиц, государственного или муниципального имущества.

Заказчикам необходимо особо обратить внимание на следующие статьи закона, упомянутые ниже в сокращённом виде.

• Статья 15, п.10. Наличие проектной документации должно использоваться в качестве основного документа о принятии решений.
• Статья 18, п.1. В ходе эксплуатации зданий должны приниматься меры по защите от опасных природных процессов и явлений и т. д.
• Статья 25, п.1. Обеспечение водоотвода с кровли.

⇒ Как самостоятельно сделать крышу из керамической черепицы?

• Статья 36, п. п.1 и 2. О том, что безопасность зданий в процессе эксплуатации должна обеспечиваться техническим обслуживанием, проведением осмотров, контрольных проверок, мониторинга и т. д.
• Статья 38, п.1.4. О проверке в процессе эксплуатации соответствия требованиям проектной документации и подтверждения возможности дальнейшей эксплуатации.
• Статья 40, п.1. Правила обязательной оценки соответствия зданий в ходе эксплуатации, осуществляемой в форме эксплуатационного и государственного контроля (надзора).
• Статья 40, п. п.2 и 3. Оценка соответствия зданий в процессе эксплуатации осуществляется лицом, ответственным за эксплуатацию, а оценка государственного контроля — уполномоченными федеральными органами исполнительной власти и т. д. (указанные статьи Федерального закона № 384-ФЗ см. в подлиннике).

Меры по усилению персональной ответственности заказчиков и контролирующих организаций (подобно обязательной подписи ГИПа о соответствии нормам и обеспечении безопасности) учитывали горькие уроки крупной аварии на Саяно-Шушенской ГЭС, произошедшей в августе 2009 года.

⇒ Плюсы и минусы гибкой черепицы

По сообщениям средств массовой информации, аварии строящихся и эксплуатируемых зданий по разным причинам продолжаются. Результаты официальных технических расследований, необходимые для учёта аналогичных ситуаций на других объектах, как правило, не публикуются.

Между тем обрушения кровель зданий и сооружений происходят ежегодно, иногда с тяжёлыми последствиями. Причем в целом по стране, например, в зимний период 2011 года (то есть только через два года после опубликования закона) аварии происходили через сутки или ежедневно. Спрашивается, почему так происходит? Выполнение только статей закона № 36, 38, 40 могло бы частично или полностью устранить этот беспредел, о чем ответственные лица должны быть поставлены в известность в установленном порядке.

https://www.instapaper.com/read/1500404378

Правила электробезопасности в повседневной жизни | Семья и ребенок

Правила электробезопасности в повседневной жизни | Семья и ребенок

Опасная ситуация возникает тогда, когда он, с одной стороны, касается неисправной изоляции или металлического предмета, оказавшегося случайно под напряжением, а с другой – земли, труб центрального отопления и других заземленных предметов.

Ниже приведены правила, повседневное соблюдение которых поможет не только предотвратить несчастный случай, но и явится хорошей профилактикой пожара в вашем доме.

Основные правила безопасного обращения с электрической энергией.

1. Неукоснительно соблюдайте порядок включения электроприбора в сеть: шнур сначала подключайте к прибору, а затем к сети. Отключение прибора производится в обратном порядке.

2. Не вставляйте штепсельную вилку в розетку мокрыми руками.

3. Предостережение для любителей музыки: никогда не ставьте включенную в сеть электроаппаратуру на край ванны с водой или в непосредственной близости от нее, чтобы не подвергать себя смертельной опасности.

4. Когда моете холодильник, другие электробытовые приборы, меняете лампочку или предохранитель убедитесь в том, что они отключены от электропитания.

5. Не прикасайтесь к нагреваемой воде и сосуду (если он металлический) при включенном в сеть электронагревателе.

6. Не пользуйтесь электроприборами с поврежденной изоляцией.

7. Не вынимайте вилку из розетки, потянув ее за шнур (он может оборваться, оголив провода, находящиеся под напряжением). Не ремонтируйте вилки электроприборов с помощью изоленты, меняйте их сразу, если они вышли из строя.

8. Не пользуйтесь электроутюгом, плиткой, чайником, паяльником без специальных негорючих подставок.

9. Не пользуйтесь предназначенными для помещений электробытовыми приборами (чайник, утюг, настольная лампа и др.) в других местах, где нет пола, не проводящего электрический ток. (Земляной пол может стать причиной электротравмы.).

10. Не включайте в розетку более трех электроприборов. В случае подключения мощных энергопотребителей (электрический чайник, тостер, утюг) старайтесь не использовать их одновременно.

11. Не оставляйте без присмотра включенные в сеть электронагревательные приборы.

12. Не используйте бумагу или ткань в качестве экрана или абажура электролампочки.

13. Не пытайтесь починить перегоревшие пробки с помощью самодельного «жучка».

14. Уходя из дома, выключайте свет и электроприборы.

Также помните, что прикасаться к провисшим или лежащим на земле проводам всегда опасно – можно попасть под действие электрического тока в результате повреждений на линиях электропередач.

Опасно влезать на крыши домов и строений, где вблизи проходят электрические провода, на опоры (столбы) воздушных линий электропередач; не меньшую опасность представляют игры под такими линиями.

Знайте, что проникновение детей, подростков в помещения с распределительными устройствами, силовыми щитками, на трансформаторные подстанции грозит смертельной опасностью.

Электрическая энергия может стать причиной пожара при следующих обстоятельствах:

• коротком замыкании, которое случается, когда нарушается целостность изоляции и происходит соединение двух оголенных проводков одного электрического провода. При этом наблюдается мощное искрение;
• самовозгорании включенной в сеть бытовой видео-аудио-радиоэлектронной аппаратуры (телевизоров, компьютеров);
• плохом контакте в вилках и электрических розетках – в этом случае происходит их нагрев с последующим возгоранием электропроводки;
• неосторожном обращении с утюгом, электрической плитой, электронагревательными приборами, особенно самодельными;
• ремонте электроприбора, не отключенного от сети;
• сушке белья над электронагревательным прибором или при бесконтрольном приготовлении пищи;
• неисправности или использовании самодельной новогодней электрической гирлянды.

В школах Екатеринбурга заработала система аудиоаналитики | Семья и ребенок

В школах Екатеринбурга заработала система аудиоаналитики | Семья и ребенок

Систему аудиоаналитики установили в школе № 215 «Созвездие» в микрорайоне Солнечный. Четыре камеры с микрофонами там появились у двух главных входов – в начальную школу и старшее звено. Сервер, на котором работает нейросеть, тоже установлен внутри школы. Стоимость системы вместе с работой техников составила порядка 100 тыс. рублей.

Россия. Екатеринбург. 25 марта 2022 года. Презентация работы нейросети по аудиоаналитике происходящего в школе № 215 «Созвездие». Просмотр видео с камеры наблюдения отправленного нейросетью на почту ответственного лица . Александр Мамаев/Octagon.Media || видео компьютер видеонаблюдение

– Аудиоаналитика стоит сильно дешевле видеоаналитики – в 5–8 раз, что важно с учётом нынешних событий, которые осложняют доступ к серверам и «железу», – отметил директор разработавшей систему ИТ-компании «Недремлющее око» Леонид Стариков.

Установка началась в декабре, работает система около месяца. Как и было анонсировано она ведёт непрерывную видео- и аудиозапись; реагирует на заранее загруженные в неё «опасные» слова и звуки (например, на звуки битого стекла и передёргивание затвора). Сейчас в системе порядка 20–30 слов, среди которых «стрелять», «убивать», «бомба».

Если микрофон улавливает триггеры, система отправляет видео с 30 секундами до инцидента и 30 секундами после на школьную почту. Доступ к почте есть у директора и нескольких её заместителей. Пока сигнал не уходит в ЧОП, но в планах есть подключение охранного предприятия, заявил замначальника департамента образования администрации Екатеринбурга Михаил Ладейщиков:

– Пока мы не понимаем количество ложных сработок, не можем оценить, насколько система будет тревожить или, наоборот, не будет реагировать на важные вещи. Когда у нас наберётся хороший опыт, мы выведем сигнал на ЧОП. До конца учебного года у нас мнение сформируется. Сегодня все школы Екатеринбурга охраняют профессиональные ЧОПы, которые могут прислать группу.

Система может стать своеобразным аналогом автоматической тревожной кнопки. Сейчас стандартными кнопкам, по словам Ладейщикова, оснащены все школы города. Однако в случае реального происшествия оперативность играет важную роль, полагает Леонид Стариков.