Проект электрического кроссовера e-Neva заморозили в Петербурге

 Выпуск автомобиля поставили на паузу из-за отсутствия финансирования

Проект электрического кроссовера e-Neva, которым занимался концерн ВКО «Алмаз-Антей», заморозили в Петербурге. Решение приняли из-за отсутствия финансирования. Более того, сейчас выпуск автомобиля не является главным приоритетом, поскольку предприятие «перегружено основными задачами», пишет «Коммерсант» со ссылкой на источники.

Фото: t.me/a_beglov

Напомним, изначально его планировали поставить на конвейер бывшего завода Toyota в 2026 году. Ситуацию «Алмаз-Антей» пока не комментировал. Тем временем в Минпромторге РФ сообщили, что e-Neva находится на стадии концепта.

— В случае более глубокой проработки возможностей его выхода на индустриальную стадию Минпромторг готов рассмотреть варианты дальнейшего развития проекта, в том числе в части подбора производственной площадки, — привела газета слова представителей ведомства.

Впервые о проекте e-Neva стало известно в 2021 году. Его разработкой занимались специалисты Обуховского завода, который входит в ВКО «Алмаз-Антей». Ожидалось, что в конечном итоге на дороги выйдет кроссовер длиной 4,5 метра, который сможет развивать скорость до 197 километров в час. 

https://motorbi.ru/?p=7831

Несколько крупных строек заморозят в Петербурге

 На складском рынке сменился тренд. Вслед за бурным ростом спроса на склады и роста арендных ставок наступил период охлаждения рынка. Слишком дорогие кредиты сделали невыгодным строительство новых комплексов — текущий уровень арендных ставок не позволит окупить затраты на возведение складских помещений. За последние полгода в Петербурге и Ленобласти не запущено ни одного проекта нового склада, а в 2025 году эксперты ожидают приостановки в регионе «сотни тысяч квадратных метров» ранее начатых проектов.

Слишком дорогие кредиты

Прирост новых качественных складских площадей за 11 месяцев 2024 года в Санкт-Петербурге и Ленинградской области составил 569 тыс. кв. м. По итогам года в NF Group ожидают ввода на уровне 747 тыс. кв. м. Прогноз компании по вводу на 2025 год ниже — около 700 тыс. кв. м — при условии, что ранее заявленные проекты будут сданы в срок. Руководитель департамента по работе со складскими и производственными помещениями IBC Real Estate Евгений Бумагин оценивает объемы нового строительства в регионе складов классов А и В в размере 500 тыс. кв. м.

смотрите: Инвесторы на рынке петербургских новостроек почти исчезли

«Мы живем в мире высокой ключевой ставки (21% — ред.) и, как факт, очень дорогого заемного финансирования (минимум ключевая ставка плюс 5%). Нужно признать, что это очень сильно тормозит запуск новых проектов. На следующий год не было анонсировано ни одного нового спекулятивного проекта. Те проекты, которые сейчас мы видим на рынке, были начаты либо в конце прошлого года, либо в первом полугодии 2024 года», — поясняет руководитель отдела складской и индустриальной недвижимости NF Group Илья Князев.

Более того, начался процесс заморозки ранее анонсированных проектов. В качестве примера Илья Князев приводит проект «Армада Парк Шушары 2» площадью 70,1 тыс. кв. м. «Этот проект был запущен в этом году. Но потом стройку притормозили. Прошел год, они даже наверх не начали здание поднимать», — отметил эксперт.

смотрите: Островок для богатых: сколько элитного жилья строят и продают в Петербурге

Холдинг «Адамант» построил первую очередь складского комплекса «Армада Парк» на Московском шоссе в 2014 году, вторую (распределительный центр X5 Group) — в 2016 году. В пресс-службе холдинга «Адамант» заявили РБК Петербург, что строительные работы на объекте «Армада Парк Шушары 2» продолжаются, но не смогли обозначить даже примерные сроки их завершения и сдачи объекта в эксплуатацию. «На сроки сдачи будут влиять рыночные условия. О точных сроках сдачи объекта в эксплуатацию мы сообщим дополнительно», — добавили в компании. Отметим, что у складских объектов самый короткий срок строительства среди всех сегментов коммерческой недвижимости, и, по данным CORE.XP, в среднем не превышает 12 месяцев.

https://stroysl.ru/?p=5180

В Петербурге дорожает ремонт квартир

В Петербурге дорожает ремонт квартир | Строй СЛ

Согласно данным агентства INFOLine, среднестатистическая стоимость ремонта в квартирах по итогам первого полугодия выросла на 10% и составляет 8,7 тыс. рублей.

Причиной подорожания стал повышенный спрос со стороны покупателей и низкий уровень запасов у поставщиков и продавцов. Цена на материалы для строительства стен увеличилась на 95%, на лестницы и их комплектующие — 86%, на изоляцию — 75%, листовые — 73% и сыпучие материалы, сваи — 72%.

Выросли цены на лакокрасочные материалы — 27%, сухие строительные смеси — 21,8% и расходные материалы — 21%.

Грузооборот морских портов Петербурга в 2023 году вырос на 4,4 %

Грузооборот морских портов Петербурга в 2023 году вырос на 4,4 % | Мотор БИ

Грузооборот морских портов Петербурга по итогам 1 полугодия 2023 года вырос на 4,4 % по отношению к аналогичному периоду прошлого года и составил 22,3 миллиона тонн.

Если же присмотреться к разбивке грузов по видам, перевалка сухих грузов выросла на 6,5 % с грузооборотом в 17,5 миллиона тонн, по части же грузов наливных показатели по полугодию демонстрируют отрицательную динамику с падением в 2,4 % — 4,7 миллиона против 4,9 миллиона год к году.

Лучшие показатели прироста грузооборота продемонстрировали четыре петербургские стивидорные компании, среди которых лидирующие позиции принадлежат АО «Морской порт Санкт-Петербург», специализирующемуся на всех видах сухих грузов:

• АО «Морской порт Санкт-Петербург» (4,6 миллиона тонн против 3,89 в 1 полугодии 2022-го, +18,4 %);
• АО «Нева-металл» (1,4 миллиона тонн против 0,78 миллиона, +84,2 %);
• ООО «Феникс» (1,57 миллиона тонн против 0,9, +73,1 %);

Отдельно в этой группе стоит выделить ОАО «Балтийский судомеханический завод». Стартовав в прошлом году с кукольными цифрами, в первом полугодии 2023-го со своими объемами перевалки удобрений он показал десятикратный рост — 0,68 миллиона тонн против 60 тысяч годом ранее.

Суммарный рост грузооборота этой четверки составил 2,66 миллиона тонн, а общий объём переваленных грузов, 8,32 миллиона тонн — это чуть больше трети от объема всех грузов Большого порта Петербурга.

Компания NewNew Shipping Line запустила морскую линию между Россией и Китаем по Севморпути

Компания NewNew Shipping Line запустила морскую линию между Россией и Китаем по Севморпути | Мотор БИ

Китайская судоходная компания NewNew Shipping Line 7 июля запустила морскую линию, связывающую порт Санкт-Петербург с Китаем по Северному морскому пути (СМП). В Санкт-Петербурге судно заходит на «Первый контейнерный терминал» (ПКТ, входит в стивидорный холдинг Global Ports группы компаний «Дело»).

Новый сервис будет работать по маршруту ПКТ – Циндао (Китай) – Тяньцзинь (Китай) – Шанхай (Китай). Транзитное время, в зависимости от ледовой обстановки, составит около 28 дней. В Global Ports отмечают, что это в полотора раза быстрее маршрута через Суэцкий канал, где линия компании NewNew Shipping Line работала ранее.

Инвесторы на рынке петербургских новостроек почти исчезли

Инвесторы на рынке петербургских новостроек почти исчезли | Строй СЛ

Ещё несколько лет назад цены на строящуюся недвижимость росли на 15–20–40%, а то и на все 100% в год. К примеру, купив квартиру на стадии котлована в мае пандемийного 2020 года из расчёта 125 тыс. рублей за «квадрат» и продав её спустя 2 года за 210 тыс. рублей, можно было заработать 85 тыс. с каждого метра, или 68% прибыли за 2 года. Если углубиться в ещё более далёкие времена, например в 2008 год, то прибыль за 3 года могла составить и 300%. К примеру, купив на старте квартиру в проекте «Gusi Лебеди» по 45 тыс. рублей за метр, на финише проекта её можно было продать по 120–140 тыс за метр. Сейчас всё гораздо скромнее. Так, по оценке Александра Гуторова, вице–президента ГК «Страна Девелопмент», руководителя блока маркетинга и продаж, доходность вложений в строящуюся недвижимость составляет примерно 8–12%, или размер инфляции.

На старте действия программы льготной ипотеки и в период пандемии доля инвестиционных покупок в отдельно взятых высоколиквидных проектах могла достигать даже 30%. В настоящее время, когда экономическая ситуация изменилась, ставки по ипотеке и цены на новостройки выросли, доля таких сделок не превышает 10%.

«За последний год произошло снижение доли инвесторов. Год назад вкладывались в недвижимость для сохранения своих денег. А сейчас инвесторы, которые готовы вкладывать денежные средства, смотрят в сторону коммерческой недвижимости, где окупаемость выше. Также необходимо учитывать, что многие инвесторы вывели свои капиталы за границу», — говорит Александр Гуторов.

Доля инвестпокупателей сократилась и в сегменте апартаментов, отмечает Наталия Коротаевская, директор по маркетингу и аналитике группы «Аквилон».

«Недвижимость приобретается в основном для проживания, а не как доходный инструмент. Интерес к апартаментам снижается из–за постоянных споров вокруг данного типа жилья, а также из–за более сложных инструментов покупки. Так, например, ипотечные ставки по апартаментам составляют 12%, в то время как по жилью — до 6%. А клиенты сейчас в основном ориентируются на ставку и размер ежемесячного платежа», — говорит она.

Власти Петербурга выделят более 14 миллиардов рублей на поддержку семей с детьми

Власти Петербурга выделят более 14 миллиардов рублей на поддержку семей с детьми | Семья и ребенок

Финансовая поддержка будет оказываться в рамках программы по повышению рождаемости в Санкт-Петербурге. Региональная программа действует в 2023–2025 годах. Отдельное внимание власти планируют уделить улучшению региональной системы финансовой поддержки семей с детьми.

«Демографический пакет» включает в себя: региональный материнский капитал, региональный земельный капитал, единовременная компенсационная выплата женщинам, родившим первого ребёнка в возрасте от 19 до 24 лет, единовременные компенсационные выплаты при рождении первого, второго, третьего и последующих детей, а также иные выплаты, предусмотренные Социальным кодексом Петербурга», — уточняет пресс-служба администрации города.

Также Александр Беглов поручил увеличить число коллективных договоров и соглашений, предусматривающих льготы и преимущества для родителей, имеющих несовершеннолетних детей.

На строительство КАД-2 не планируется привлекать средства бюджета Петербурга

На строительство КАД-2 не планируется привлекать средства бюджета Петербурга | Мотор БИ

Он отметил, что КАД-2 будет полностью проходить по территории другого региона – Ленинградской области. Если трассировка изменится и дорога частично пройдет через Петербург, город будет готов обсудить возможность софинансирования, отметил заместитель губернатора.

Ранее сообщалось, что строительство КАД-2 будет финансироваться за счет Фонда национального благосостояния. Ожидается, что дорога будет платной.

Глава «Автодора» Вячеслав Петушенко заявил, что строительство трассы планируется завершить в 2027 году, передало ТАСС. Изначально возведение новой кольцевой дороги хотели закончить в 2024 году.

Фонд капремонта продлил акцию по списанию пени до 20 июня

Фонд капремонта продлил акцию по списанию пени до 20 июня | Строй СЛ

«Фонд капитального ремонта многоквартирных домов Санкт-Петербурга» продлевает возможность участия в акции «Заплати долг – и живи без пени» до 20 июня, сообщает Жилищный комитет. Такое решение принято руководством Фонда в связи с большим количеством обращений собственников.

Акция «Заплати долг – и живи без пени» стартовала в апреле. Петербуржцы могут закрыть долги по взносам за капремонт, не оплачивая пени.

«Решение о продлении акции – это шаг навстречу петербуржцам. Мы видим, что горожане проявляют интерес, вносят платежи по очень внушительным задолженностям. Этот тренд нужно поддержать. Наша первостепенная задача – собрать недостающие средства, которые критически важны для всего города», – рассказали в пресс-службе Фонда.

Принять участие в акции могут все граждане, кроме собственников, в отношении которых ведется судебное взыскание.

Но есть ряд обязательных условий, чтобы списание пени прошло благополучно.

Необходимо полностью погасить задолженность, оплатить начисления за апрель, май, июнь 2022 до 20 июня этого года. Далее написать заявление о списании пени по специальной форме. Передать заявление в Фонд вместе с копиями платежных документов в формате А4, доказывающими оплату в период акции.

Жилье дешевеет в Санкт-Петербурге

Жилье дешевеет в Санкт-Петербурге | Строй СЛ

Причиной тому является торг, когда продавцы и агенты готовы сбавлять цену в итоге. На их решение влияет ослабление спроса при росте предложения, а в районах высокой концентрации однотипного жилья продавцы готовы предложить хороший дисконт.

Петербург переходит под контроль азербайджанских криминальных группировок

Петербург переходит под контроль азербайджанских криминальных группировок | ТрансрупорТ

С приходом весны в Санкт-Петербурге начало увеличиваться число ларьков и точек нестационарной торговли, чему жители города оказались не рады. Петербуржцы расценивают их как филиалы «апрашки», рынка Апраксин двор, крупнейшего центра нелегальной коммерческой деятельности. Связь между «апрашкой» и многочисленными точками несанкционированной торговли по всему городу действительно имеется, их связывают с азербайджанскими криминальными группировками. Таким образом, рост количества подобных объектов может свидетельствовать об укреплении этнического криминала в Петербурге, как минимум азербайджанского.

В свою очередь, этот процесс может быть связан с попытками крупного азербайджанского бизнесмена Года Нисанова обзавестись собственными торговыми объектами в Петербурге. В Москве он уже владеет сетью рынков, крупнейшие из которых «Фуд Сити» и «Садовод», где процветает этническая преступность.

Этнопреступность скрылась за российскими паспортами

Из официальной российской повестки постепенно исчезает такое понятие, как этническая преступность, хотя по факту группировки, сформированные по национальному признаку, продолжают активно действовать в стране. Со времен Советского Союза одной из крупнейших этногруппировок является азербайджанская. На сегодняшний день она насчитывает порядка 30 ОПГ, занимающихся преимущественно «крышеванием» рынков. Действуют они и в Петербурге, но в официальной статистике «азербайджанская проблема» не фигурирует, а между тем она стремительно обостряется.

С распадом СССР из российских паспортов исчезла так называемая пятая графа, в которой указывалась национальность гражданина. Как следствие, в официальной статистике само понятие национальности заместилось гражданством. Это привело к резкому падению официального уровня этнической преступности в отчетности правоохранительных органов. По факту же уровень остался прежним, просто уроженцы стран постсоветского пространства получили российские паспорта, тем более что для многих стран СНГ предусмотрена упрощенная процедура.

Например, по всероссийской переписи населения 2010 года в Петербурге проживало менее 20 тысяч граждан Азербайджана. В тот же период Национально-культурная автономия азербайджанцев Петербурга оценивала количество постоянно проживающих в городе земляков в 380 тысяч человек, а с учетом временных мигрантов до 800 тысяч.

Как объяснял это явление зампредседателя РОО «Азербайджанская диаспора» Сабир Масимов, это связано с желанием азербайджанцев остаться на постоянной основе в Петербурге в связи с наличием большого количества социальных лифтов у диаспоры.

«Большинство азербайджанцев стремятся остаться в Петербурге надолго. Многие из живущих здесь открыли свой бизнес или работают в крупных компаниях. Азербайджанцы заняты практически во всех сферах бизнеса: торговой, строительной, медицинской, технической. Есть даже депутаты, в том числе и законодательного собрания», – рассказал Масимов.

Такое положение дел приводит к возникновению парадоксальных ситуаций. Например, по Результатам мониторинга проявлений религиозного и национального экстремизма в Санкт-Петербурге за 2021 год, граждане Азербайджана практически не замечены за совершением преступлений.

Петербургские школы отчитались, как реализовали гранты | Семья и ребенок

Петербургские школы отчитались, как реализовали гранты | Семья и ребенок

В школе №77 создали новую лабораторию для углублённого изучения естественных наук: химии, биологии, физики и географии, а также выполнения междисциплинарных проектов. Полученный грант также позволил дополнить современными приборами уже существующие лаборатории школы. Все выпускники получают диплом о среднем профессиональном образовании по специальности «лаборант химического анализа» дополнительно к аттестату об окончании школы.

Гимназия №631 реализовала проект «Успешный старт» на выигранный грант в 25 миллионов рублей. Этот проект дает представление об экологии окружающего мира и решении проблем – от сортировки пластика до вопросов молекулярной биологии и биохимической генетики.

В Петербурге создадут единый стандарт питания в школах и детсадах | Семья и ребенок

В Петербурге создадут единый стандарт питания в школах и детсадах | Семья и ребенок

В городе на Неве родители учеников недовольны качеством обедов в образовательных учреждениях.

Как стало известно в субботу, 17 октября, в Петербурге начнут прорабатывать единый стандарт по организации детского питания. Об этом «Форпосту» сообщили в Смольном.

Как уточнили в городском правительстве, вопросом решили заняться после некоторого количества жалоб петербуржцев на качество данных услуг.

Представлены уникальные разработки для военной и гражданской авиации — Мотор БИ

Представлены уникальные разработки для военной и гражданской авиации — Мотор БИ

В Петербурге представили уникальные разработки для военной и гражданской авиации

Их продемонстрировали в рамках пресс-тура в опытно-конструкторском бюро «Электроавтоматика» имени Павла Ефимова.

Уникальные разработки для военной и гражданской авиации сегодня продемонстрировали журналистам в рамках пресс-тура на опытно-конструкторское бюро «Электроавтоматика» имени Павла Ефимова, сообщает корреспондент телеканала «Санкт-Петербург».

На предприятии разрабатывают и изготавливают навигационные комплексы, бортовые системы отображения информации экранного типа. Журналистам показали оборудование, с помощью которого проверяют программное обеспечение для самолетов, продемонстрировали образцы вычислительных машин. Предприятие также производит оборудование для сотрудников железных дорог. Одна из последних уникальных разработок — цифровой шлем.

Преимущества и недостатки вентилируемых фасадов — Строй СЛ

Преимущества и недостатки вентилируемых фасадов — Строй СЛ

Навесные вентилируемые фасады (НВФ) обладают множеством преимуществ, и в последние годы их популярность только растет. При этом с учетом климатических особенностей Петербурга и Ленобласти их использование требует особенной тщательности.

В последние пять-восемь лет при проектировании ограждающих конструкций жилых многоэтажных монолитно-каркасных зданий в подавляющем большинстве случаев применяются такие конструктивные решения стен, как вентилируемые фасады, ограждения с тонким штукатурным слоем по слою утеплителя на несущей основе (бетон, кирпичная или газобетонная кладка) и кладка стен из газобетонных блоков с облицовочным слоем из керамического или силикатного кирпича.

Причем за последние годы конструктивное решение вентилируемого фасада получило большое распространение. А ведь первоначально конструкция вентилируемого фасада предполагалась в качестве конструктивного фасадного решения, защищающего стены зданий от перегрева в жаркий период эксплуатации.

⇒ Инструкция: перевод садового дома в жилой

Данное конструктивное решение, по сути, представляло собой лишь экран: укладка в вентилируемое пространство стенового ограждения теплоизоляции не предусматривалась. И только спустя некоторое время, по мере продвижения данного конструктивного решения в северные широты, стала применяться конструкция фасада с утеплителем в вентилируемом пространстве ограждения.

В Гознаке отложили покупку автомобиля для петербургского филиала после обращения ОНФ — Мотор БИ

В Гознаке отложили покупку автомобиля для петербургского филиала после обращения ОНФ — Мотор БИ

Компания планировала купить Audi A8 за 7,75 млн рублей

АО «Гознак» решил отложить закупку автомобиля представительского класса для своего санкт-петербургского филиала, на которую ранее обратили внимание активисты Общероссийского народного фронта (ОНФ). Об этом сообщила ТАСС в четверг пресс-служба компании.

Ранее Народный фронт сообщил, что активисты бюро расследований ОНФ попросили Гознак объяснить покупку Audi A8 для санкт-петербургского монетного двора за 7,75 млн рублей.

«Нами было получено письмо от депутата Государственной думы А. А. Гетта (является координатором бюро расследований ОНФ — прим. ТАСС) с просьбой дать оценку целесообразности данной закупки. Исходя из всего вышеизложенного, обсуждаемую закупку было решено отложить. Компания дополнительно проанализирует возможность дальнейшей эксплуатации имеющегося в распоряжении автомобиля. По результатам проведенного анализа будет принято окончательное решение о целесообразности приобретения нового автомобиля представительского класса в текущем году», — говорится в сообщении.

Как в Петербурге перестали строить метро — Компросвет

Как в Петербурге перестали строить метро — Компросвет

В Петербурге метро строят редко, долго и дорого, и при каждом новом запуске станций московской подземки в глазах изголодавшихся петербуржцев пляшут кровавые мальчики. Пока в настоящей столице с 2014 по 2019 год успели построить 41 станцию, в Северной столице появились всего пять, из них две протекают. «Метрострой» и Смольный в последние годы последовательно перекладывают ответственность за «успехи» друг на друга.

К 22 января 2019 года власти официально уведомили подрядчика о расторжении контрактов на строительство трех линий подземки. Общая стоимость соглашений превышала 85 млрд рублей. Эксперты в сфере транспорта приходили в ужас, называли решение политизированным и прочили еще более длительные задержки с вводом новых станций, так как «Метрострой» пойдет уже не в тоннели рыть метро, а в суд — защищать честь и деньги.

ГИБДД заменят смартфоны — Мотор БИ

ГИБДД заменят смартфоны — Мотор БИ

Водители, попавшие в ДТП без пострадавших, с 1 ноября смогут оформить европротокол, не заполняя бумажный бланк, все манипуляции можно будет осуществить онлайн через специальное приложение в смартфоне, сообщил исполнительный директор Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгений Уфимцев.

Оформляем ДТП правильно – юридические советы, позволяющие добиться правды

По его словам, эта услуга будет доступна для четырех регионов — Москва, Московская область, Санкт-Петербург и Ленинградская область. «Почему они выбраны? Потому что эти регионы наиболее обеспечены мобильной связью, с хорошей зоной покрытия, люди активнее пользуются мобильными устройствами, плюс к этому страховых компаний здесь больше. Кроме того, с 1 ноября у водителей появится дополнительная возможность не заполнять бумажное извещение европротокола, то есть при аварии без пострадавших человек, который скачал мобильное приложение, сможет на смартфоне оформить ДТП», — сказал он.

Музей Маннергейма в Петербурге — реализация права на бесчестие в российском обществе — Компросвет

Музей Маннергейма в Петербурге — реализация права на бесчестие в российском обществе — Компросвет

На минувшей неделе стало известно, что Государственный музей истории Санкт-Петербурга, в чьем ведении сейчас находятся помещения Конюшенного ведомства в самом центре Северной столицы, предлагает разместить в этом реконструируемом здании музей-квартиру Маннергейма.

Исторические и моральные аспекты новой попытки разрушения идентичности, сознания нашего народа корреспондент ИА Красная Весна обсудил с доцентом исторического факультета СПбГУ, доктором исторических наук, протодиаконом Владимиром Василиком.

Корреспондент: Здравствуйте, Владимир Владимирович! Как вы относитесь к новой попытке увековечить память Карла Густава Эмиля Маннергейма в нашем городе?

Проблемы семейного воспитания могут стать глобальными проблемами общества

Владимир Василик: Я могу сказать, что эта инициатива в высшей степени является странной. Дело в том, что музей истории Санкт-Петербурга в течение многих лет сохранял реликвии Великой Отечественной войны. Он дал возможность, в конечном счете, воспрять Музею обороны Ленинграда, несправедливо разгромленному в начале 50-х годов. Он берег и бережет священную память о Великой Отечественной войне.

Туристов в Татарстане будут возить суда с СПГ-двигателями — Мотор БИ

Туристов в Татарстане будут возить суда с СПГ-двигателями — Мотор БИ

В проекте планируется задействовать суда Зеленодольского завода имени А.М. Горького. Зам.генерального директора – технический директор Вячеслав Подоксик отметил в этой связи, что для развития проекта необходимо создание инфраструктуры, в частности, заправочных станций.

“Судно построить – не самоцель, у нас цель – организовать перевозки и чтобы это судно зарабатывало деньги, тогда мы сможем строить еще суда. Смысл заключается в том, чтобы сделать рентабельными перевозки”, – сказал он.

Арктические планы и возможности

“Задачу ставим в следующем году спустить на воду и выйти на испытания”, – подчеркнул Подоксик. В перспективе такие судна, по его словам, могли бы использоваться на водных маршрутах не только в Татарстане, но и в Москве и Санкт-Петербурге.