Показаны сообщения с ярлыком Арктика. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком Арктика. Показать все сообщения

18.05.2020

«Демократия» для Гренландии — Компросвет

«Демократия» для Гренландии — Компросвет


Вашингтон открывает консульство и офис Агентства США по международному развитию (USAID) в Гренландии. Кроме того, Соединенные Штаты готовы предоставить островитянам грантов на сумму более 12 млн долларов. Новость сразу же насторожила власти как самой Гренландии, так и ее официальной метрополии Дании.
«Мы готовы приветствовать американцев, если речь идет об инвестициях. Но нам важно убедиться в том, что Гренландия при этом ничего не будет должна США. Мы скептически относимся к заверениям о том, что им нужно что-то, кроме влияния»,
— цитирует Guardian Айю Хемниц Ларсен, представительницу Гренландии в парламенте Дании.
Политик также подчеркнула необходимость контроля над расходованием американских денег.
А Сорен Эсперсен из Датской народной партии в комментарии Guardian выразил недоумение относительно того, зачем оказывать финансовую помощь территории, относящейся не к развивающейся, а к развитой западной стране.
Настороженность гренландцев и датчан понять можно. Еще в прошлом году президент Дональд Трамп в свойственной ему непосредственной манере заявил о намерении «купить» у Дании Гренландию, что привело к резкому охлаждению отношений между Копенгагеном и Вашингтоном.
«Гренландия не продается. Гренландия не датская. Гренландия гренландская. От души надеюсь, что он сказал это в шутку»,
— прокомментировала тогда предложение Дональда Трампа датская премьер-министр Метте Фредериксен.
В США сочли такой ответ некорректным, и обиделись.
Интерес властей США к Гренландии понятен, и он — далеко не гуманитарный. Температура воздуха растет, арктические льды тают, и северные регионы планеты уже в ближайшем будущем станут доступны для судоходства, рыбной ловли и добычи полезных ископаемых.«Демократия» для Гренландии
Свои сектора в Арктике имеют сегодня Россия, Канада, США, Норвегия и Дания. Они пользуются правом на 200-мильную экономическую зону плюс шельф, являющийся продолжением континентальных геологических формирований. Последнее дает России право претендовать дополнительно на 1,2 млн квадратных километров арктических просторов. И данный факт, похоже, не дает некоторым западным партнерам покоя. Особенно обделенными чувствуют себя американцы, которым в мировой «кладовой» причитается лишь относительно небольшой сектор в районе Аляски. Это, похоже, и заставляет Вашингтон бросать плотоядные взгляды на датский остров.

26.04.2020

Беспилотные «КАМАЗы» выдержали испытание Арктикой — Мотор БИ

Беспилотные «КАМАЗы» выдержали испытание Арктикой — Мотор БИ



На Восточно-Мессояхском месторождении в Ямало-Ненецком автономном округе успешно прошли испытания беспилотных грузовых автомобилей «КАМАЗ», которые безаварийно преодолели 2,5 тыс. км.
Беспилотные «КАМАЗы» выдержали испытание Арктикой
Совместный проект «Газпром нефти» и группы компаний «КАМАЗ» был реализован при поддержке правительства Ямало-Ненецкого автономного округа в арктической автономии и сложных природно-климатических условиях Заполярья. Главная цель испытаний – подтвердить потенциальную эффективность использования беспилотных транспортных средств, позволяющих повысить безопасность грузоперевозок и оптимизировать снабжение труднодоступных регионов.
Законодательной базой для реализации проекта стали инициированные Минпромторгом России поправки в нормативные документы, направленные на упрощение механизма допуска высокоавтоматизированных транспортных средств на дороги общего пользования и расширение географии проведения эксперимента по их тестированию.
В ходе испытаний на Восточно-Мессояхском месторождении автомобили без водителей продемонстрировали весь потенциал цифрового ресурса: умение передвигаться по заданным маршрутам с высокой точностью, обмениваться информацией через дублируемые системы связи, распознавать препятствия за доли секунды и прогнозировать траекторию движения с учетом актуальной дорожной обстановки. Контроль за перемещением беспилотных грузовиков по территории автономного нефтепромысла и зимним дорогам через Гыданскую тундру велся из центра управления, оборудованного на Восточно-Мессояхском месторождении.

28.05.2019

Спутниковые снимки показывают секретный арктический объект морских млекопитающих российского флота | ТрансрупорТ

Спутниковые снимки показывают секретный арктический объект морских млекопитающих российского флота | ТрансрупорТ



Белуха, одетая в упряжь с креплениями для камеры GoPro, которая впервые была замечена местными рыбаками на побережье Баренцева моря Норвегии в конце апреля, все еще плавает в гавани Хаммерфеста.
Делая большие заголовки в Норвегии и во всем мире, местные жители называют его «Whaledimir» (Hvaldimir на норвежском языке) после того, как национальная телекомпания NRK провела опрос, попросив свою аудиторию назвать животное. Сегодня белуга освобождена от ремня безопасности, но отказывается оставить свою новую жизнь свободы в Норвегии. Эксперты говорят, что кит, скорее всего, не выживет, если его не кормят люди.

06.05.2019

США объявили незаконными претензии России на Арктику | ТрансрупорТ

США объявили незаконными претензии России на Арктику | ТрансрупорТ



Россия проводит «агрессивную политику» в арктическом регионе, что вызывает обеспокоенность США. Об этом на пресс-конференции в Хельсинки в понедельник заявил глава Госдепартамента Майк Помепо, сообщает «Finanz»
«Москва незаконно требует от других стран (получать) разрешение на проход (судов) по Северному морскому пути. Требует, чтобы российские шкиперы находились на бортах иностранных кораблей и угрожает военной силой тем, кто отказывается подчиняться» — заявил Помепо
Эти действия в Вашингтоне расценивают как «агрессию» и «провокацию», подчеркнул он.
Не только Россия демонстрирует нелегитимные притязания на арктический регион, однако случай РФ уникальный из-за масштабов этих претензий, продолжил Помпео.
Речь идет в том числе и о масштабном военном строительстве, которое Москва развернула после аннексии Крыма и резкого охлаждения отношений с Западом в 2014 году.

18.04.2019

Грузооборот по Севморпути превысит 90 млн. т. к 2024 году | ТрансрупорТ

Грузооборот по Севморпути превысит 90 млн. т. к 2024 году | ТрансрупорТ



К 2024 году рост грузооборота по Севморпути может превысить 90 млн т, считают в «Атомфлоте»

ФГУП «Атомфлот» не исключает роста грузопотока по Северному морскому пути (СМП) до более 90 млн к 2024 году, заявил в понедельник советник аппарата гендиректора «Атомфлота» Леонид Ирлица на международном форуме «Арктика — территория диалога».
«Здесь (на слайде) указан наш долгосрочный проект по количеству объемов к 2024 году. Это 92,6 млн тонн, если все проекты, которые будут запланированы, будут работать к 2024 году», — сказал он.»Дополнительно к 80 млн тонн могут быть ещё 12,5 млн тонн грузов за счёт развития Пайяхского и Ванкорского месторождений, угольных грузов Таймыра и ж/д грузов, которые могут появиться в результате строительства Северного широтного хода», — пояснил он позже «Интерфаксу».
«Эти грузопотоки согласуются с данными Минвостокразвития, по некоторым из них требуется принять отдельное решение о реализации», — добавил Л.Ирлица.Как сообщалось ранее, власти РФ хотят уже к сентябрю текущего года иметь определенность с грузовой базой СМП, перевозки по которому, согласно указу президента РФ Владимира Путину, к 2024 году нужно увеличить до 80 млн тонн.
По оценке Минэнерго, транспортировка углеводородов по всему СМП к 2024 году вырастет с текущих 18 млн тонн до 66 млн тонн. Из них 13,5 млн тонн будет приходиться на нефть, 40,2 млн тонн — на сжиженный природный газ и газовый конденсат, 12 млн тонн — на уголь. Отправителями СПГ станут проекты «НОВАТЭКа» «Ямал СПГ» и «Арктик СПГ 2», нефть будет транспортироваться, в основном, с Новопортовского месторождения «Газпром нефти» и Пайяхи «Нефтегазхолдинга» Эдуарда Худайнатова. Экспорт угля с западной части полуострова Таймыр будет осуществлять «Востокуголь».
Минприроды считает, что при сохранении инерционного сценария развития нефтегазовой отрасли уровень грузопотока может составить порядка 60 млн тонн к 2024 году. В случае «прорывного сценария» грузопоток по Севморпути только минерального сырья может составить 77 млн тонн.

16.04.2019

Северный морской путь — каботажная линия России | ТрансрупорТ

Северный морской путь — каботажная линия России | ТрансрупорТ



Арктика – территория диалога

9-10 апреля 2019 г. в Петербурге прошел V Международный арктический форум «Арктика – территория диалога», объединивший работу органов государственной власти, международных организаций, представителей научных и бизнес-сообществ, массмедиа России и многих зарубежных стран. Главный девиз и главная тема форума – «Арктика – территория диалога. Арктика – океан возможностей». Деловая программа включала три трека:
– Прибрежные территории;
– Открытый океан;
– Устойчивое развитие.
Проявленный в ходе подготовки большой интерес, резко выросшее число заявок гостей и участников форума привели к решению о его переносе из планировавшегося Архангельска в Санкт-Петербург.
В форуме участвовали главы государств и правительств скандинавских стран: финский президент Саули Ниинистё, премьер-министр Норвегии Эрна Сульберг, премьер-министр Швеции Стефан Лёвен, исландский президент Гудни Йоханнессон.
Россия в лице президента Путина поставила в центр внимания форума инвестиции, экологию, торговлю, права коренных северных народов. Скандинавские лидеры согласились с этими приоритетами, и хотя на пленарном заседании под закадровым давлением США (оно выражалось в наборе вопросов западных корреспондентов) упомянули «проблему Крыма», но быстро перешли к реальной «арктической работе».

09.06.2016

Свобода навигации для США в Арктике: что за этим стоит?

Россия укрепляет арктические позиции, а США скрежещут зубами. Противостояние набирает обороты. Система воздушного контроля России в Арктике всерьез ограничивает навигационные возможности Пентагона. Пытаясь ликвидировать отставание, США увеличивают оборонный бюджет на 2017 год.
Новое поле битвы – Арктика. О потенциале этого, практически нетронутого региона, сказано немало. Глобальное потепление стало реальностью, арктические льды таят. Арктика настолько богата природными ресурсами, что геологи назвали ее «пещерой Али-Бабы». Я уже не говорю про арктические территории и Северное море – перекресток морских дорог мира.
Вашингтон, стремясь сократить отставание от России, планирует вложить средства в наращивание американских возможностей в арктическом регионе.
Цель Пентагона – обеспечить свободу навигации и полетов ВВС США в Арктике, чтобы Россия не смогла создать зоны с ограниченной навигацией.
Не будем акцентировать внимание на дипломатических заявлениях США. Разговоры о том, что Арктика сохранит статус территории, свободной для научного изучения, отвлекают от главного: США стремится расширить присутствие в регионе, возможно, перекроив границы под себя.
Недаром американская научная экспедиция направлена в Арктику в целях уточнения внешних границ континентального шельфа США. Активизировалось строительство ледоколов, должных обеспечить круглогодичный доступ к региону для береговой охраны США.
В этой области возможности США пока еще невелики. В наличии только два ледокола имеются: тяжелый Polar Star (1976 г.) и средний Cutter Healy (2000 г.). А планы у Пентагона «наполеоновские»: сдержать Россию в Арктике.
Впрочем, мы этого ждали. Американцам уже мало европейских территорий и природных ресурсов на Ближнем Востоке. Их манит Полярная звезда…
Но в Арктике уже есть «Полярная звезда» — военный городок, одно из звеньев цепи, обеспечивающей защиту российских позиций в регионе. Северные границы России «под замком» благодаря надводному флоту и подлодкам нового поколения. А теперь и арктическое небо под контролем.
США подобное положение дел не устраивают. Недаром они оставили за собой право выбора при принятии решений, отказавшись подписать правила ООН о мирном разрешении конфликтов в Арктике.
Проще говоря, Вашингтон намерен достичь своих целей любыми способами, вплоть до захвата чужих арктических территорий. Поэтому Россия размещает в Арктике свои военные базы, перебрасывает новейшее вооружение и военную технику, усиливает Северный флот.
Американцы выбрали военный путь решения своих проблем, и мы должны это учитывать. Штаты не одиноки. За ними страны НАТО, которыми Белый дом легко манипулируют, бросая на передовую в защиту интересов США.
Поделить северные территории России, оторвать кусок, поставить под сомнение право России определять режим судоходства по Северному морскому пути — вот приоритетные задачи для США и его союзников на ближайшее время.
Силовой путь при разрешении споров, подкуп, искажение информации будут использоваться ради достижения этих целей.
На кону будущее мира, на кону – Арктика!
Николай Киреев