Технический регламент о безопасности зданий и сооружений

 Во введении нового свода правил СП 20, в отличие от СНиП прежних лет, дано указание об учёте обязательных требований Федерального закона от 30 декабря 2009 г. № 384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений».

⇒ Кровля: безопасность на высоте

Этот крайне необходимый и очень важный документ был принят в декабре 2009 года Государственной Думой и одобрен Советом Федерации, после чего введён в действие за подписью президента Российской Федерации  Медведева (по истечении шести месяцев со дня официального опубликования).

Федеральный закон согласно статье 1 был принят в целях защиты жизни и здоровья граждан, имущества физических или юридических лиц, государственного или муниципального имущества.

Заказчикам необходимо особо обратить внимание на следующие статьи закона, упомянутые ниже в сокращённом виде.

• Статья 15, п.10. Наличие проектной документации должно использоваться в качестве основного документа о принятии решений.
• Статья 18, п.1. В ходе эксплуатации зданий должны приниматься меры по защите от опасных природных процессов и явлений и т. д.
• Статья 25, п.1. Обеспечение водоотвода с кровли.

⇒ Как самостоятельно сделать крышу из керамической черепицы?

• Статья 36, п. п.1 и 2. О том, что безопасность зданий в процессе эксплуатации должна обеспечиваться техническим обслуживанием, проведением осмотров, контрольных проверок, мониторинга и т. д.
• Статья 38, п.1.4. О проверке в процессе эксплуатации соответствия требованиям проектной документации и подтверждения возможности дальнейшей эксплуатации.
• Статья 40, п.1. Правила обязательной оценки соответствия зданий в ходе эксплуатации, осуществляемой в форме эксплуатационного и государственного контроля (надзора).
• Статья 40, п. п.2 и 3. Оценка соответствия зданий в процессе эксплуатации осуществляется лицом, ответственным за эксплуатацию, а оценка государственного контроля — уполномоченными федеральными органами исполнительной власти и т. д. (указанные статьи Федерального закона № 384-ФЗ см. в подлиннике).

Меры по усилению персональной ответственности заказчиков и контролирующих организаций (подобно обязательной подписи ГИПа о соответствии нормам и обеспечении безопасности) учитывали горькие уроки крупной аварии на Саяно-Шушенской ГЭС, произошедшей в августе 2009 года.

⇒ Плюсы и минусы гибкой черепицы

По сообщениям средств массовой информации, аварии строящихся и эксплуатируемых зданий по разным причинам продолжаются. Результаты официальных технических расследований, необходимые для учёта аналогичных ситуаций на других объектах, как правило, не публикуются.

Между тем обрушения кровель зданий и сооружений происходят ежегодно, иногда с тяжёлыми последствиями. Причем в целом по стране, например, в зимний период 2011 года (то есть только через два года после опубликования закона) аварии происходили через сутки или ежедневно. Спрашивается, почему так происходит? Выполнение только статей закона № 36, 38, 40 могло бы частично или полностью устранить этот беспредел, о чем ответственные лица должны быть поставлены в известность в установленном порядке.

https://www.instapaper.com/read/1500404378

Как обеспечить надёжность кровель зданий при снеговых нагрузках — Строй СЛ

Как обеспечить надёжность кровель зданий при снеговых нагрузках — Строй СЛ

Существенное изменение климата в Арктике, с учётом его потепления, является причиной аномальных колебаний температур наружного воздуха, а также повышения снеговых нагрузок на кровлях зданий. Повышение нагрузок возникает, в том числе, из-за оттепелей, в результате таяния снега, следствием чего становится его утяжеление и образование включений наледей, наличие которых исключает хотя бы частичное сдувание снежного покров.

В большей мере это касается районов Севера, Сибири, Дальнего Востока и прилегающих к ним смежных территорий страны с затяжным зимним периодом, что приводит, зачастую, к сложным и чрезвычайным ситуациям в ходе эксплуатации объектов, и даже авариям.

Проблем возникает много, особенно в периоды частых и длительных снежных заносов. Прежде всего, они связаны с необходимостью своевременной и регулярной чистки городских магистральных и внутриквартальных дорог, подразумевающей вывоз и утилизацию больших объёмов снега.

⇒ Устройство стропильной системы крыши

Например, в 2017 году в Новосибирске, по данным начальника городского департамента транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса Сергея Райхмана, только «к середине января с улиц города вывезено более 2 миллионов кубометров снега. Это больше, чем за весь прошлый год… Всего за время зимнего сезона вывезли 2650 тысяч кубометров».

Надо сказать, что работы по уборке снежного покрова с территорий, как и при устранении нависающих сугробов на карнизах кровель зданий и ликвидации сосулек — отслеживаются визуально, поэтому являются традиционно решаемыми ежегодно задачами, необходимость выполнения которых очевидна для всех и ни у кого не вызывает возражений, тем более сомнений.