В Петербурге метро строят редко, долго и дорого, и при каждом новом запуске станций московской подземки в глазах изголодавшихся петербуржцев пляшут кровавые мальчики. Пока в настоящей столице с 2014 по 2019 год успели построить 41 станцию, в Северной столице появились всего пять, из них две протекают. «Метрострой» и Смольный в последние годы последовательно перекладывают ответственность за «успехи» друг на друга.
К 22 января 2019 года власти официально уведомили подрядчика о расторжении контрактов на строительство трех линий подземки. Общая стоимость соглашений превышала 85 млрд рублей. Эксперты в сфере транспорта приходили в ужас, называли решение политизированным и прочили еще более длительные задержки с вводом новых станций, так как «Метрострой» пойдет уже не в тоннели рыть метро, а в суд — защищать честь и деньги.
