BMW объявила, что ее знаковая GS в 2019 году будет оснащена двигателем с регулируемым клапаном. Концепция не новая, но для мотоциклов ее по-прежнему используют редко.
Технология по существу означает, что в двигателе используются два набора профилей кулачков, что позволяет изменить наполнение цилиндров горючей смесью и для изменения степени очистки цилиндра отработавшими газами на такте впуска и выпуска соответственно. В последние годы технологию используют в автомобилях высокого класса, но сложность и стоимость установки ее на более мелкие мотоциклетные двигатели довели до того, что только Honda взялась за это.
Но с новыми правилами Euro5 по выбросам в атмосферу производители должны были найти инновационные новые способы сделать двигатели более чистыми, сохранив их производительность.
И вот пять мотоциклов, которые могут в ближайшие годы получить новую технологию.
SUZUKI GSX-R1000R
С учетом того, что система сдвига фаз газораспределения двигателя внутреннего сгорания (VVT) является основой для новых технологий дорожных мотоциклов, ее неожиданно запретили организаторы MotoGP еще в 2016 году.
На самом деле, правила MotoGP специально запрещают гидравлические или электронные системы VVT, но там, где есть правило, всегда можно найти лазейку. И это очень умная система GSX-R1000R, созданный полностью с соблюдением правил чемпионата.
Комментариев нет:
Отправить комментарий